| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-35页 |
| ·研究背景和意义 | 第17-18页 |
| ·三塔双主跨铁路斜拉桥的关键问题 | 第18-19页 |
| ·竖向刚度问题 | 第18页 |
| ·结构参数的合理取值和匹配问题 | 第18页 |
| ·提高竖向刚度的方法和措施 | 第18-19页 |
| ·国内外大跨度铁路斜拉桥应用研究现状 | 第19-28页 |
| ·应用研究概况 | 第19-20页 |
| ·双塔单主跨公铁两用斜拉桥 | 第20-23页 |
| ·双塔单主跨铁路斜拉桥 | 第23-27页 |
| ·多塔多主跨铁路斜拉桥 | 第27-28页 |
| ·特大跨度多塔多主跨公路斜拉桥应用研究现状 | 第28-33页 |
| ·应用研究概况 | 第29-30页 |
| ·竖向刚度的研究现状 | 第30-32页 |
| ·竖向刚度加强措施的研究现状 | 第32-33页 |
| ·本文的主要研究内容和思路 | 第33-35页 |
| 第二章 荆岳铁路洞庭湖三塔双主斜拉桥式方案比选 | 第35-55页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·主桥桥式方案比选 | 第35-41页 |
| ·桥梁总体设计原则 | 第35页 |
| ·主桥桥梁孔跨布置方案 | 第35-36页 |
| ·主桥桥式方案构思 | 第36-37页 |
| ·三塔双主跨斜拉桥方案 | 第37-39页 |
| ·连续钢桁架拱桥方案 | 第39-40页 |
| ·两个方案的综合比较 | 第40-41页 |
| ·三塔双主跨铁路斜拉桥方案静、动力分析 | 第41-53页 |
| ·方案综述 | 第41-42页 |
| ·静力特性分析 | 第42-44页 |
| ·动力特性分析 | 第44-46页 |
| ·抗风稳定性分析 | 第46-48页 |
| ·地震响应分析 | 第48-51页 |
| ·列车走行性分析 | 第51-53页 |
| ·综合评价 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第三章 三塔双主跨铁路斜拉桥竖向刚度的结构参数研究 | 第55-85页 |
| ·三塔双主跨铁路斜拉桥的变形和受力行为 | 第55-64页 |
| ·铁路桥梁的竖向刚度限值问题 | 第55-56页 |
| ·荷载效应和最不利活载 | 第56-58页 |
| ·三塔双主跨与双塔单主跨双线铁路斜拉桥的比较 | 第58-62页 |
| ·结构参数化研究方法 | 第62-63页 |
| ·有限元法和计算参数 | 第63页 |
| ·基本结构 | 第63-64页 |
| ·结构的参数化 | 第64-66页 |
| ·主桁的参数化 | 第64-65页 |
| ·桥塔的参数化 | 第65页 |
| ·桥面系的参数化 | 第65-66页 |
| ·斜拉索的参数化 | 第66页 |
| ·挠度与主桁刚度和桥塔刚度的关系 | 第66-72页 |
| ·主桁刚度、桥塔刚度对挠度的影响 | 第66-68页 |
| ·主桁、桥塔刚度对桥塔水平位移和弯矩的影响 | 第68-69页 |
| ·桥塔刚度和主桁刚度的匹配问题 | 第69-72页 |
| ·桥塔对桥梁竖向刚度的影响 | 第72-75页 |
| ·塔高对塔顶水平位移、塔顶弯矩的影响 | 第72-73页 |
| ·塔高对挠度的影响及其合理取值范围 | 第73-74页 |
| ·单独增大中塔刚度对挠度和塔底弯矩的影响 | 第74-75页 |
| ·斜拉索刚度、桥面系刚度对桥梁行为的影响 | 第75-78页 |
| ·斜拉索刚度对挠跨比的影响和合理取值范围 | 第76页 |
| ·桥面系刚度对挠度的影响 | 第76-77页 |
| ·正交异性钢桥面系的构造和刚度变化范围 | 第77-78页 |
| ·三塔双主跨双线铁路斜拉桥的挠度计算式 | 第78-83页 |
| ·挠度与主桁刚度、桥塔刚度的关系式 | 第79-80页 |
| ·考虑塔高影响的挠度计算式修正 | 第80-81页 |
| ·考虑斜拉索刚度影响的挠度算式修正 | 第81-82页 |
| ·挠度算式的验证 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第四章 各种加强措施对三塔双主跨斜拉桥竖向刚度影响 | 第85-106页 |
| ·引言 | 第85页 |
| ·塔顶水平加劲索对桥梁竖向刚度的影响研究 | 第85-88页 |
| ·塔顶水平加劲索的设置和计算参数 | 第85-86页 |
| ·塔顶水平加劲索对挠度的影响 | 第86-87页 |
| ·塔顶水平加劲索对塔顶水平位移的影响 | 第87-88页 |
| ·塔顶水平加劲索对主塔弯矩的影响 | 第88页 |
| ·中塔稳定索对梁体挠度的影响研究 | 第88-92页 |
| ·中塔稳定索设置及计算参数 | 第88-89页 |
| ·中塔稳定索对挠度的影响 | 第89-91页 |
| ·中塔稳定索对塔顶水平位移的影响 | 第91页 |
| ·中塔稳定索对主塔弯矩的影响 | 第91-92页 |
| ·主塔交叉索对梁体挠度的影响研究 | 第92-97页 |
| ·主塔交叉索设置及计算参数 | 第92页 |
| ·主塔交叉索刚度和数量对挠度的影响 | 第92-95页 |
| ·主塔交叉索刚度和数量对塔顶水平位移的影响 | 第95-96页 |
| ·主塔交叉索刚度和数量对中塔塔底弯矩的影响 | 第96-97页 |
| ·中塔下拉索对梁体挠度的影响研究 | 第97-100页 |
| ·中塔下拉索设置及计算参数 | 第97页 |
| ·中塔下拉索对挠度的影响 | 第97-99页 |
| ·中塔下拉索对塔顶水平位移和塔底弯矩的影响 | 第99-100页 |
| ·各种加强措施的综合比较 | 第100-104页 |
| ·对主桁挠度和塔顶水平位移的影响比较 | 第100-102页 |
| ·对中塔塔底弯矩的影响比较 | 第102-103页 |
| ·施工、养护、维修和桥梁景观的比较 | 第103-104页 |
| ·材料用量比较 | 第104页 |
| ·本章小结 | 第104-106页 |
| 第五章 荆岳铁路洞庭湖三塔斜拉桥结构参数的优化和检算 | 第106-120页 |
| ·引言 | 第106页 |
| ·结构参数的调整、优化和细化 | 第106-109页 |
| ·桥塔刚度、高度的调整、优化和加劲措施 | 第106-107页 |
| ·主桁的调整和优化 | 第107页 |
| ·桥面系的调整和优化 | 第107页 |
| ·斜拉索 | 第107-109页 |
| ·检算荷载标准 | 第109页 |
| ·结构刚度的检算 | 第109-113页 |
| ·静活载作用下的挠跨比 | 第109-111页 |
| ·中塔稳定索的加强效果 | 第111-113页 |
| ·结构强度的检算 | 第113-117页 |
| ·主力(恒载+最不利活载)作用下的强度检算 | 第113-115页 |
| ·附加力(温度荷载、风荷载)作用下的强度检算 | 第115-117页 |
| ·主力+附加力作用下的强度检算 | 第117页 |
| ·动力特性分析 | 第117-119页 |
| ·本章小结 | 第119-120页 |
| 第六章 三塔双主跨铁路斜拉桥模型试验 | 第120-139页 |
| ·试验模型和试验方法 | 第120-126页 |
| ·试验模型 | 第120-122页 |
| ·模型制作、安装和斜拉索预紧 | 第122-123页 |
| ·试验方法和试验过程 | 第123-125页 |
| ·试验模型有限元分析 | 第125-126页 |
| ·无加劲措施的试验结果及分析 | 第126-128页 |
| ·挠度和挠跨比 | 第126-127页 |
| ·中塔塔顶水平位移 | 第127-128页 |
| ·中塔塔底应力 | 第128页 |
| ·增设塔顶水平加劲索的试验结果及分析 | 第128-131页 |
| ·塔顶水平加劲索的布置 | 第128-129页 |
| ·挠度和挠跨比 | 第129页 |
| ·中塔塔顶水平位移 | 第129-130页 |
| ·中塔塔底应力 | 第130-131页 |
| ·增设中塔稳定索的试验结果及分析 | 第131-133页 |
| ·中塔稳定索的布置 | 第131页 |
| ·挠度和挠跨比 | 第131-132页 |
| ·中塔塔顶水平位移 | 第132-133页 |
| ·中塔塔底应力 | 第133页 |
| ·增设交叉索的试验结果及分析 | 第133-138页 |
| ·交叉索的布置 | 第133-134页 |
| ·增设一对交叉索的挠度和挠跨比 | 第134页 |
| ·增设两对交叉索的挠度和挠跨比 | 第134-135页 |
| ·增设一对交叉索的中塔塔顶水平位移 | 第135-136页 |
| ·增设两对交叉索的中塔塔顶水平位移 | 第136页 |
| ·增设一对交叉索的中塔塔底应力 | 第136-137页 |
| ·增设两对交叉索的中塔塔底应力 | 第137-138页 |
| ·本章小结 | 第138-139页 |
| 第七章 结论与展望 | 第139-144页 |
| ·结论 | 第139-143页 |
| ·展望 | 第143-144页 |
| 参考文献 | 第144-153页 |
| 附录A 荆岳线洞庭湖三塔双主跨铁路斜拉桥方案设计(DRBP)结构参数 | 第153-159页 |
| 附录B 优化后的荆岳线洞庭湖三塔双主跨铁路斜拉桥(DRB)结构参数 | 第159-164页 |
| 致谢 | 第164-165页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第165页 |
