城市轨道交通对周边房地产价值的影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·课题的提出 | 第10-13页 |
| ·研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究成果 | 第14-17页 |
| ·国外研究成果 | 第14-17页 |
| ·国内研究成果 | 第17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·本文主要研究方法 | 第18-19页 |
| 第2章 城市轨道交通和房地产价值 | 第19-29页 |
| ·城市轨道交通概述 | 第19-22页 |
| ·定义 | 第19页 |
| ·城市轨道交通的发展历史 | 第19页 |
| ·轨道交通的广泛应用类型及特点 | 第19-22页 |
| ·房地产价值及其影响因素分析 | 第22-28页 |
| ·房地产价值的定义 | 第22页 |
| ·影响因素分析 | 第22-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 城市轨道交通对房地产价值的影响机理 | 第29-41页 |
| ·城市轨道交通的相关理论 | 第29-32页 |
| ·公共物品理论 | 第29-30页 |
| ·外部性理论 | 第30-31页 |
| ·廊道效应基本原理 | 第31-32页 |
| ·城市房地产价值的相关理论 | 第32-35页 |
| ·城市地租理论 | 第32-34页 |
| ·城市区位理论 | 第34-35页 |
| ·城市轨道交通对周边房地产价值的影响机理 | 第35-39页 |
| ·改善周边物业的可达性和易达性 | 第35-36页 |
| ·改变土地利用性质和提高土地开发强度 | 第36-38页 |
| ·促进地区经济快速发展 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 轨道交通对周边房地产价值的定量研究 | 第41-52页 |
| ·轨道交通对周边房地产增值的总体分析 | 第41-42页 |
| ·交通成本与地价的关系 | 第41-42页 |
| ·轨道交通对周边房地产的增值分析 | 第42页 |
| ·增值预测模型的构建 | 第42-46页 |
| ·模型建立 | 第42-43页 |
| ·传统交通成本模型修正 | 第43页 |
| ·基于时间横断面上不同区位相同住宅的差价 | 第43-44页 |
| ·基于时间纵断面上相同区位同类住宅的增值 | 第44-45页 |
| ·建立一般应用模型 | 第45-46页 |
| ·广义交通成本的概念及计算方法 | 第46-47页 |
| ·虚拟楼盘增值估算 | 第47-51页 |
| ·地铁13 号线附近房地产增值的峰值 | 第47-48页 |
| ·楼盘增值曲线与算术均值 | 第48-49页 |
| ·楼盘增值估算 | 第49-50页 |
| ·虚拟数据计算结果与实际值的比较 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 轨道交通与周边土地联合开发的建议 | 第52-68页 |
| ·城市轨道交通的投融资模式 | 第52-57页 |
| ·政府投融资 | 第52-55页 |
| ·市场化投融资 | 第55-56页 |
| ·投融资模式创新 | 第56-57页 |
| ·城市轨道交通与周边土地资源联合开发的规划建议 | 第57-60页 |
| ·联合开发规划方式 | 第57-60页 |
| ·联合开发规划建议 | 第60页 |
| ·城市轨道交通与周边土地资源联合开发的具体操作 | 第60-62页 |
| ·土地分阶段公开出让 | 第60-61页 |
| ·地铁行业成立房地产公司自主开发 | 第61-62页 |
| ·“政府建设，公司经营”方式 | 第62页 |
| ·轨道交通与周边土地联合开发的管理体制保障 | 第62-65页 |
| ·联合开发与土地利用性质的合理结合 | 第63页 |
| ·管理制度保障 | 第63页 |
| ·资金保障 | 第63-64页 |
| ·机构组织和权责分配 | 第64-65页 |
| ·市民参与和支持 | 第65页 |
| ·城市轨道交通与周边土地资源联合开发的法制化保障 | 第65-67页 |
| ·法律法规 | 第65-66页 |
| ·利益分配和原则保障 | 第66页 |
| ·风险预防与控制 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
