论在深圳设立国际物流中心
| 引言 | 第1-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-12页 |
| 一、 缘起及背景 | 第11-12页 |
| 第二章 物流管理的理论与实践 | 第12-23页 |
| 一、 现代物流学的形成和发展 | 第12-15页 |
| （一） 物流起源 | 第13-14页 |
| （二） 物流的发展 | 第14-15页 |
| 二、 物流的水平影响现代经济的水平 | 第15-16页 |
| 三、 物流业是中国产业整合的切入点 | 第16-19页 |
| 四、 国际物流中心之形态 | 第19-23页 |
| （一） 国际性物流中心之含义 | 第19-20页 |
| （二） 国际性物流中心之类型 | 第20-21页 |
| （三） 国际物流中心形成之原因 | 第21-23页 |
| 第三章 深圳国际物流中心建设的可行性分析 | 第23-40页 |
| 一、 深圳市物流业发展现状 | 第23-25页 |
| 二、 深圳市物流规划 | 第25-26页 |
| 三、 发展国际物流中心有利条件及制约因素 | 第26-32页 |
| （一） 有利条件 | 第26-31页 |
| （二） 制约因素 | 第31-32页 |
| 四、 加大对物流产业的投入 | 第32-34页 |
| 五、 建设深圳国际物流中心的对策与建议 | 第34-37页 |
| （一） 加速建世界级大港 | 第34页 |
| （二） 加强与跨国物流企业合作 | 第34-35页 |
| （三） 加快实现管理手段的现代化 | 第35-36页 |
| （四） 改革和完善管理体制 | 第36页 |
| （五） 兴建国际物流中心 | 第36-37页 |
| 六、 深圳国际物流中心之设置与运作 | 第37-40页 |
| （一） 国际物流中心设置概况 | 第37-38页 |
| （二） 国际物流中心运作方式 | 第38-40页 |
| 第四章 蛇口国际物流中心建设筹划 | 第40-51页 |
| 一、 物流业现状 | 第41-42页 |
| （一） 蛇口物流业发展环境 | 第41页 |
| （二） 物流企业现状 | 第41-42页 |
| 二、 发展现代物流之优势 | 第42-44页 |
| 三、 现代物流发展战略目标与对策 | 第44-47页 |
| （一） 以港强区 | 第44-45页 |
| （二） 加强深港合作 | 第45页 |
| （三） 加强港口与铁路部门的协作 | 第45页 |
| （四） 构筑物流信息平台 | 第45-46页 |
| （五） 构筑有序、开放、公平的市场竞争环境 | 第46页 |
| （六） 建立物流人才培训基地 | 第46-47页 |
| （七） 尽快建设蛇口国际物流中心 | 第47页 |
| 四、 筹建转口型或配送型物流中心 | 第47-49页 |
| 五、 设置国际物流中心之效益 | 第49-51页 |
| （一） 设置国际物流中心可给蛇口带来实际利益 | 第49-50页 |
| （二） 预期经济效益 | 第50-51页 |
| 第五章 结论 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53页 |
