摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-12页 |
1 绪论 | 第12-16页 |
·国外掘进设备及综合采掘技术发展概状 | 第12页 |
·我国掘进机发展概况及目前存在的问题 | 第12-13页 |
·本文研究的背景 | 第13页 |
·本文研究的意义 | 第13-14页 |
·本论文研究内容 | 第14-16页 |
2 齿轮传动系统的多自由度动态特性的研究 | 第16-37页 |
·引言 | 第16页 |
·齿轮传动系统的多自由度动态特性研究概述 | 第16-18页 |
·齿轮传动系统动力学的基本理论 | 第16-17页 |
·齿轮系统动力学发展概述 | 第17-18页 |
·齿轮系统动态特性的概述 | 第18页 |
·齿轮传动系统的多自由度动力学建模 | 第18-21页 |
·系统动力学模型 | 第18-19页 |
·系统的动力学方程 | 第19-21页 |
·动力学方程的求解 | 第21-23页 |
·方程的求解方法 | 第21-22页 |
·相关方程系数的计算方法 | 第22-23页 |
·齿轮系统动力学性能分析 | 第23-36页 |
·EBH-120型掘进机截割臂减速器传动系统及其参数 | 第24-27页 |
·EBH-120型掘进机截割臂减速器传动系统振动分析 | 第27-36页 |
·小结 | 第36-37页 |
3 基于Pro/TOOLKIT的齿轮插件设计 | 第37-50页 |
·引言 | 第37页 |
·Pro/TOOLKIT插件设计概论 | 第37-38页 |
·插件设计概论 | 第37-38页 |
·Pro/TOOLKIT的发展历史 | 第38页 |
·Pro/Engineer的开发环境介绍 | 第38-41页 |
·齿轮二次开发系统的实现过程 | 第41-47页 |
·应用程序设计过程 | 第41-42页 |
·主程序设计 | 第42-43页 |
·对话驱动程序设计 | 第43页 |
·主要的子程序设计 | 第43-44页 |
·消息文件设计 | 第44-45页 |
·注册文件设计 | 第45-47页 |
·齿轮二次开发系统界面的实现 | 第47-49页 |
·小节 | 第49-50页 |
4 EBH-120型掘进机截割减速器齿轮结构动力学分析 | 第50-74页 |
·引言 | 第50页 |
·机械结构动力学研究概述 | 第50-51页 |
·机械结构动力学研究简介 | 第50页 |
·机械结构动力学研究的有限元方法 | 第50-51页 |
·有限元动力学分析 | 第51-53页 |
·结构系统的动力学方程 | 第51页 |
·结构系统的动力学方程特征值的解法 | 第51-53页 |
·EQ02减速器主要传动件的介绍 | 第53-55页 |
·掘进机截割减速器主要传动件的三维有限元模型 | 第55-60页 |
·约束条件的作用域 | 第60-63页 |
·计算结果分析 | 第63-73页 |
·小结 | 第73-74页 |
5 引射喷嘴内流场数值模拟与分析 | 第74-106页 |
·引言 | 第74页 |
·计算流体动力学概述 | 第74-75页 |
·计算流体动力学概念 | 第74-75页 |
·计算流体动力学的分支 | 第75页 |
·流体动力学控制方程 | 第75-80页 |
·质量守恒方程 | 第76页 |
·动量守恒方程 | 第76-78页 |
·能量守恒方程 | 第78-80页 |
·有限体积法及其网格 | 第80-85页 |
·有限体积法基本思想 | 第80-81页 |
·有限体积法所使用的网格 | 第81-82页 |
·有限体积法所生成的计算网格 | 第82-85页 |
·喷雾嘴流场的三维模型的建立 | 第85-87页 |
·喷雾嘴模型的生成 | 第86-87页 |
·喷雾嘴内流场三维模型的生成 | 第87页 |
·流场的网格划分及边界条件的设定 | 第87-90页 |
·网格划分 | 第88-89页 |
·边界条件设定 | 第89-90页 |
·数值模拟过程及分析 | 第90-104页 |
·数值模拟方法 | 第90-91页 |
·数值模拟结果分析 | 第91-104页 |
·小结 | 第104-106页 |
6 结论 | 第106-108页 |
·本文研究重点及结论 | 第106页 |
·进一步的工作展望 | 第106-108页 |
参考文献 | 第108-111页 |
致谢 | 第111-112页 |
作者简介及读研期间主要科研成果 | 第112页 |