| 中文摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-18页 |
| ·桥梁结构抗震设计理论及抗震方法的发展 | 第6-8页 |
| ·分析和设计方法的改进 | 第6-7页 |
| ·新的抗震技术的发展 | 第7-8页 |
| ·减隔震及延性机理 | 第8-10页 |
| ·减隔震机理 | 第8-9页 |
| ·延性机理 | 第9-10页 |
| ·能量分析方法的基本概念 | 第10-16页 |
| ·目前存在问题 | 第16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 分析模型的确立及数值分析方法 | 第18-24页 |
| ·桥墩的截面特性计算 | 第18-19页 |
| ·铅芯橡胶支座的动力参数 | 第19-20页 |
| ·数值分析方法 | 第20-24页 |
| ·地震能量反应的定义及能量方程 | 第20-23页 |
| ·振型叠加法 | 第23-24页 |
| 第3章 普通支座桥梁与隔震支座桥梁经济性对比分析 | 第24-33页 |
| ·我国桥梁工程的抗震设防原则 | 第24-25页 |
| ·预防为主的方针 | 第24页 |
| ·抗震设防标准 | 第24-25页 |
| ·现行普通支座桥梁与隔震桥梁设计比较 | 第25-31页 |
| ·动力时程反应分析 | 第25-27页 |
| ·减震率分析 | 第27-29页 |
| ·设计经济性比较 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第4章 隔震桥梁系统能量反应的影响因素分析 | 第33-41页 |
| ·分析模型的建立 | 第33页 |
| ·地震动峰值加速度PGA 的影响研究 | 第33-35页 |
| ·地震波持时的影响研究 | 第35页 |
| ·地震频谱特性的影响研究 | 第35-37页 |
| ·隔震支座刚度硬化比η的影响研究 | 第37-38页 |
| ·隔震支座位移延性比μ_b 的影响研究 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 隔震塑性铰桥梁地震能量反应分析 | 第41-51页 |
| ·延性概念对结构抗震的意义 | 第41-42页 |
| ·地震响应分析 | 第42-45页 |
| ·地震频谱特性对桥梁响应的影响研究 | 第45-48页 |
| ·桥梁阻尼耗能对比分析 | 第48-49页 |
| ·隔震梁桥系统地震输入总能量与系统响应的相关性研究 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第6章 总结与展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |