| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·本课题探究得目的及意义 | 第9页 |
| ·国内外路面检测现状 | 第9-11页 |
| ·国内路面检测现状 | 第9-11页 |
| ·国外路面检测现状 | 第11页 |
| ·课题的提出与论文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 沥青路面结构层间剪应力有限元分析 | 第13-22页 |
| ·沥青路面结构有限元模型的建立 | 第13-17页 |
| ·沥青路面结构有限元模型的基本假设 | 第13-14页 |
| ·路面结构参数的选取 | 第14-15页 |
| ·路面结构有限元模型及网格划分 | 第15页 |
| ·路面结构有限元模型的边界条件 | 第15-16页 |
| ·轮胎接地面的计算及车辆对路面的荷载 | 第16页 |
| ·层间接触状态 | 第16-17页 |
| ·不同工况载荷车辆在紧急制动下沥青路面层间剪应力响应 | 第17-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 光纤光栅剪应力传感器设计 | 第22-31页 |
| ·光纤光栅传感器的基本原理 | 第22-24页 |
| ·光纤布拉格光栅结构与原理 | 第22-23页 |
| ·光纤光栅应变测量的基本公式 | 第23-24页 |
| ·光纤光栅剪应力传感器结构设计与制作 | 第24-26页 |
| ·封装材料的选择 | 第24页 |
| ·封装工艺 | 第24-25页 |
| ·传感器的封装结构 | 第25-26页 |
| ·传感器的性能试验与标定 | 第26-29页 |
| ·应力应变实验 | 第26-27页 |
| ·应力与光纤光栅传感器波长变化实验 | 第27-29页 |
| ·数据分析处理 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 第四章 传感器在路面层与层之间剪应力测试中的试验 | 第31-47页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·工程概况 | 第31-32页 |
| ·光纤光栅剪应力传感器的路面布设 | 第32-33页 |
| ·不同车载工况作用下测试试验 | 第33-46页 |
| ·测试目的 | 第34页 |
| ·测试设备 | 第34-36页 |
| ·测试方案 | 第36-37页 |
| ·测试结果和数据分析 | 第37-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 总结与展望 | 第47-49页 |
| ·全文总结 | 第47-48页 |
| ·进一步工作展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52页 |