大跨度钢桁架拱桥成桥状态抖振分析研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-22页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·风的特性 | 第7-12页 |
| ·风的概况 | 第7-8页 |
| ·平均风特性 | 第8-10页 |
| ·脉动风特性 | 第10-12页 |
| ·大跨度钢拱桥的发展 | 第12-13页 |
| ·桥梁的风致振动问题 | 第13-16页 |
| ·颤振 | 第13-14页 |
| ·涡激振动 | 第14-15页 |
| ·抖振 | 第15-16页 |
| ·桥梁抖振的研究方法 | 第16-20页 |
| ·基于频域分析的理论计算法 | 第16-17页 |
| ·基于时域分析的理论计算法 | 第17-18页 |
| ·全桥气弹性模型试验法 | 第18-20页 |
| ·本文研究的意义及主要内容 | 第20-22页 |
| 2 拱桥的动力特性 | 第22-29页 |
| ·拱桥动力分析的解析方法 | 第22-24页 |
| ·拱的弹性平衡方程 | 第23页 |
| ·拱的平面振动方程 | 第23页 |
| ·圆弧拱的平面固有振动分析 | 第23-24页 |
| ·拱桥动力分析的有限元法 | 第24-27页 |
| ·运动方程 | 第25-26页 |
| ·结构自振方程及其有限元解法 | 第26-27页 |
| ·重庆朝天门大桥动力特性计算分析 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 桥梁抖振基本理论及基于频域的理论计算法 | 第29-39页 |
| ·引起桥梁抖振的空气动力 | 第29-36页 |
| ·静风力 | 第29-31页 |
| ·抖振力 | 第31-34页 |
| ·自激力 | 第34-36页 |
| ·耦合抖振有限元方法 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 全桥气弹性模型风洞试验法抖振分析 | 第39-65页 |
| ·全桥气弹性模型风洞试验法 | 第39-47页 |
| ·相似理论概述 | 第39-42页 |
| ·对风场的模拟 | 第42-43页 |
| ·对桥梁结构的模拟 | 第43-44页 |
| ·施加风载及响应测量 | 第44-47页 |
| ·重庆朝天门大桥成桥状态全桥气弹模型试验 | 第47-56页 |
| ·试验设计概况 | 第47-49页 |
| ·全桥气弹性模型的设计 | 第49-51页 |
| ·模型结构自振特性对比分析 | 第51-52页 |
| ·流场的模拟 | 第52-54页 |
| ·试验方法和内容 | 第54-56页 |
| ·全桥态抖振响应试验结果与分析 | 第56-64页 |
| ·钢桁架拱桥抖振响应试验结果与分析 | 第56-62页 |
| ·钢桁架拱桥与钢箱实拱桥抖振响应比较分析 | 第62-63页 |
| ·钢桁架拱桥与悬索桥抖振响应比较分析 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 结论 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71页 |
