覆冰路面多场耦合数值研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8-10页 |
| ·沥青路面多场耦合研究现状 | 第10-11页 |
| ·冻土温度场、水分场及应力场耦合模型的研究现状 | 第10-11页 |
| ·沥青路面温度应力国内外研究进展 | 第11页 |
| ·本文主要工作 | 第11-12页 |
| 第2章 路面分析基本理论 | 第12-22页 |
| ·沥青路面温度场与热传导基本理论 | 第12-13页 |
| ·路面温度场基本理论 | 第12-13页 |
| ·沥青路面热平衡基本理论 | 第13页 |
| ·路面分析的各类边界条件 | 第13-14页 |
| ·热-力耦合分析基本理论 | 第14-15页 |
| ·流-热耦合分析基本理论 | 第15-19页 |
| ·流-热耦合问题控制方程 | 第15-16页 |
| ·流-热耦合问题的有限元描述 | 第16-19页 |
| ·MSC.MARC 软件二次开发 | 第19-22页 |
| ·MSC.MARC 二次开发功能 | 第19页 |
| ·MSC.MARC 二次开发工作环境及工作原理 | 第19-22页 |
| 第3章 覆冰路面的热-力耦合分析 | 第22-48页 |
| ·路面结构模型 | 第22-23页 |
| ·路面各结构层材料参数 | 第23-25页 |
| ·沥青混凝土路面结构的热—力耦合分析 | 第25-46页 |
| ·覆冰路面热-力耦合分析的有限元模型 | 第25-27页 |
| ·不同环境温度的热-力耦合分析 | 第27-32页 |
| ·不同降温速度的热-力耦合分析 | 第32-39页 |
| ·不同覆冰厚度的热-力耦合分析 | 第39-43页 |
| ·不同基层材料的热-力耦合分析 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 覆冰路面的水-热-力耦合分析 | 第48-52页 |
| ·水-热-力耦合分析 | 第48-51页 |
| ·流-热耦合分析的有限元模型 | 第48页 |
| ·流-热耦合分析结果 | 第48-49页 |
| ·热-力耦合分析与水-热-力耦合分析比较 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 车载对覆冰路面影响的热-力耦合分析 | 第52-64页 |
| ·模型的建立 | 第52-56页 |
| ·路面结构有限元建模 | 第52页 |
| ·移动载荷的施加 | 第52-56页 |
| ·车载作用于覆冰路面的有限元分析 | 第56-62页 |
| ·覆冰与载荷的情况 | 第56-60页 |
| ·不同车载对路面的影响 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第6章 结论及展望 | 第64-66页 |
| ·本文主要结论 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文目录 | 第72-73页 |
