| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·国内外改造方案综述 | 第9-10页 |
| ·改善罩面性能 | 第9页 |
| ·采用中间夹层系统 | 第9-10页 |
| ·增设补强层 | 第10页 |
| ·本文研究的主要内容及技术路线 | 第10-13页 |
| ·主要内容 | 第10-11页 |
| ·技术路线图 | 第11-13页 |
| 2 反射裂缝产生的机理 | 第13-17页 |
| ·反射裂缝的产生 | 第13-14页 |
| ·反射裂缝的扩展 | 第14页 |
| ·反射裂缝的纵向扩展 | 第14页 |
| ·反射裂缝的横向扩展 | 第14页 |
| ·影响反射裂缝的因素 | 第14-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 3 旧水泥混凝土路面路况调查与评价 | 第17-33页 |
| ·同三公路水泥混凝土路面状况 | 第17-20页 |
| ·路面设计技术标准 | 第17页 |
| ·路面结构 | 第17页 |
| ·沿线地理情况 | 第17-18页 |
| ·旧路调查状况 | 第18-20页 |
| ·同三公路水泥混凝土路面破坏分类 | 第20-22页 |
| ·水泥混凝土面板破损的主要类型 | 第21页 |
| ·水泥混凝土面板病害的主要类型 | 第21-22页 |
| ·同三公路水泥混凝土路面路况调查与分析 | 第22-28页 |
| ·水泥混凝土面板裂缝调查分析 | 第22-24页 |
| ·水泥混凝土面板断板调查分析 | 第24-26页 |
| ·水泥混凝土面板破损原因分析 | 第26-28页 |
| ·路面维修方案 | 第28-32页 |
| ·加厚层厚度计算方法 | 第28-30页 |
| ·厚度计算方法差异比较 | 第30页 |
| ·加铺层结构组成设计 | 第30页 |
| ·加铺层结构力学分析 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 应力吸收层沥青混合料配合比设计 | 第33-49页 |
| ·应力吸收层沥青结合料的技术性质 | 第36页 |
| ·应力吸收层的矿料性能 | 第36-38页 |
| ·各种矿料的技术指标测定 | 第36-37页 |
| ·确定矿质混合料的级配范围 | 第37-38页 |
| ·初始沥青用量估算 | 第38-41页 |
| ·调整沥青用量，计算各沥青用量下的理论最大相对密度 | 第41页 |
| ·确定沥青最佳用量 | 第41-46页 |
| ·马歇尔法成型试件 | 第42-43页 |
| ·测定物理和力学指标，确定沥青最佳用量 | 第43-46页 |
| ·沥青最佳用量检验 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 5 应力吸收层材料配合比的路用性能检验 | 第49-59页 |
| ·应力吸收层材料的高温稳定性检验 | 第49-51页 |
| ·车辙试验条件 | 第50页 |
| ·测试结果分析 | 第50-51页 |
| ·应力吸收层材料的低温抗裂性检验 | 第51-53页 |
| ·沥青路面低温开裂机理 | 第51页 |
| ·沥青路面低温抗裂性评价方法 | 第51-52页 |
| ·试验成型条件 | 第52-53页 |
| ·试验结果分析 | 第53页 |
| ·应力吸收层材料的水稳定性检验 | 第53-55页 |
| ·水稳定性的评价方法 | 第53-54页 |
| ·马歇尔试验结果与分析 | 第54页 |
| ·冻融劈裂试验结果与分析 | 第54-55页 |
| ·应力吸收层材料的疲劳性能检验 | 第55-58页 |
| ·疲劳性能评价方法 | 第56页 |
| ·试验成型条件 | 第56-57页 |
| ·试验结果分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |