二甲醚HCCI发动机多区模型模拟及试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-22页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·目前几种代用燃料的研究现状 | 第10-12页 |
| ·内燃机HCCI 燃烧方式研究简介 | 第12-16页 |
| ·HCCI 发动机数值模拟的几种主要类型 | 第16-20页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第20-22页 |
| 2 二甲醚HCCI 燃烧和排放试验 | 第22-32页 |
| ·试验目的和内容 | 第22页 |
| ·试验台架简介 | 第22-24页 |
| ·气相色谱法检测非常规排放物 | 第24-27页 |
| ·傅立叶红外法检测非常规排放物 | 第27-29页 |
| ·试验结果 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 多区模型的构建 | 第32-42页 |
| ·多区模型简介 | 第32页 |
| ·多区模型的分区 | 第32-33页 |
| ·多区模型的热力学和化学动力学计算 | 第33-36页 |
| ·质量交换模型 | 第36-37页 |
| ·详细的DME 化学反应模型 | 第37-38页 |
| ·改进的缸壁传热模型 | 第38-39页 |
| ·编程计算流程框架图 | 第39页 |
| ·八区模型的初始条件 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 多区模型计算结果验证与分析 | 第42-54页 |
| ·示功图比较 | 第42-43页 |
| ·排放结果预测分析 | 第43-45页 |
| ·各区间的燃烧过程与排放的分析 | 第45-49页 |
| ·改变模型参数对发动机燃烧和排放的影响 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 5 多区模型和CFD 软件模拟结果对比分析 | 第54-67页 |
| ·FLUENT 软件简介 | 第54-55页 |
| ·FLUENT 软件中建立HCCI 发动机模型 | 第55-58页 |
| ·简化的DME 化学反应模型 | 第58-59页 |
| ·模拟结果对比分析 | 第59-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 6 全文工作总结和展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录1 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第74-75页 |
| 附录2 详细的DME 化学动力学模型机理 | 第75-92页 |
| 附录3 简化的DME 化学动力学模型机理 | 第92-94页 |
| 附录4 多区模型中的质量交换模型的推导 | 第94-98页 |
