| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·本课题研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| ·本课题的研究社会背景 | 第10页 |
| ·本课题研究的技术背景 | 第10-11页 |
| ·本课题研究的社会意义 | 第11-12页 |
| ·目前国内外研究现状 | 第12页 |
| ·本文研究的主要内容和组织结构 | 第12-14页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| ·论文的组织结构 | 第13-14页 |
| 第2章 电子海图格式结构及格式转换 | 第14-31页 |
| ·电子海图简介 | 第14页 |
| ·S-57电子海图格式结构 | 第14-21页 |
| ·模型概述 | 第15-16页 |
| ·模型实现 | 第16-18页 |
| ·S-57电子海图数据格式 | 第18页 |
| ·S-57模型到数据结构的转换 | 第18-20页 |
| ·S-57存储记录 | 第20-21页 |
| ·MapInfo电子海图格式结构 | 第21-27页 |
| ·MapInfo软件的技术特点 | 第22-24页 |
| ·MapInfo软件的二次开发方式 | 第24-26页 |
| ·MapInfo MapX与Visual C++集成 | 第26-27页 |
| ·格式转换的算法及海图后期处理 | 第27-31页 |
| ·格式转换算法 | 第27-29页 |
| ·海图后期处理 | 第29-31页 |
| 第3章 多对象动态GIS的算法实现 | 第31-41页 |
| ·动态图层的应用 | 第31-32页 |
| ·多对象类的构建 | 第32-36页 |
| ·多对象目标类地定义 | 第32-34页 |
| ·多对象目标类地实现 | 第34-36页 |
| ·对象的动态创建和数据更新 | 第36-39页 |
| ·对象的动态创建 | 第37-38页 |
| ·对象的数据更新 | 第38-39页 |
| ·对象在电子海图上的动态显示 | 第39-41页 |
| 第4章 船舶监控系统整体架构设计 | 第41-60页 |
| ·船载终端通信方案 | 第41-45页 |
| ·AIS技术的基本原理 | 第42-43页 |
| ·AIS技术的工作过程 | 第43-44页 |
| ·AIS技术的发展前景 | 第44-45页 |
| ·系统整体架构设计 | 第45-46页 |
| ·通信接口及协议解析 | 第46-53页 |
| ·串口通信 | 第46-47页 |
| ·TCP/IP通信 | 第47-50页 |
| ·协议语句完整性判断 | 第50-51页 |
| ·协议语句解析过程 | 第51-53页 |
| ·电子海图上船舶的动态显示 | 第53-54页 |
| ·数据库存储 | 第54-60页 |
| ·数据库设计的基本要求 | 第54-55页 |
| ·在SQL Server 2000中建立数据库 | 第55-56页 |
| ·存储过程的实现 | 第56-57页 |
| ·客户端数据库访问技术 | 第57-59页 |
| ·数据库安全 | 第59-60页 |
| 第5章 电子海图操作及船舶动态显示 | 第60-68页 |
| ·电子海图的基本操作功能 | 第60-62页 |
| ·海图基本操作 | 第60页 |
| ·图层及颜色设定 | 第60-61页 |
| ·海图信息查询 | 第61-62页 |
| ·航线设计 | 第62-63页 |
| ·CPA/TCPA计算 | 第63-64页 |
| ·船舶尺度显示 | 第64-66页 |
| ·船舶数据的实时管理 | 第66-68页 |
| 第6章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目和发表的论文 | 第74页 |