| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·悬索桥的发展概述 | 第9-10页 |
| ·研究现状及研究意义 | 第10-11页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 大跨度悬索桥几何非线性及其地震时程分析方法 | 第13-23页 |
| ·大跨度悬索桥几何非线性 | 第13-14页 |
| ·线性地震反应时程分析 | 第14-18页 |
| ·模态叠加时程积分法 | 第14-16页 |
| ·模态叠加时程积分法在有限元程序中的实现 | 第16-18页 |
| ·几何非线性地震反应时程分析方法 | 第18-22页 |
| ·动力增量平衡方程 | 第18页 |
| ·动力增量平衡方程的数值积分法 | 第18-19页 |
| ·非线性方程的求解 | 第19-21页 |
| ·常用的几种收敛准则 | 第21页 |
| ·直接时程积分法在有限元程序中的实现 | 第21-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第三章 悬索桥有限元建模及动力特性分析 | 第23-39页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·悬索桥的建模 | 第23-24页 |
| ·单元的选择 | 第23页 |
| ·动力计算模型 | 第23-24页 |
| ·桥梁结构动力特性分析方法 | 第24页 |
| ·大跨度悬索桥动力特性分析 | 第24-38页 |
| ·舟山西堠们人桥 | 第24-31页 |
| ·润扬大桥 | 第31-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第四章 悬索桥地震反应时程分析实例 | 第39-86页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·单索时程分析 | 第39-41页 |
| ·大跨度悬索桥线性及几何非线性地震反应时程分析 | 第41-86页 |
| ·输入地震波 | 第41-43页 |
| ·大跨度悬索桥地震响应规律 | 第43-56页 |
| ·大跨度悬索桥几何非线性影响参数分析 | 第56-84页 |
| ·小结 | 第84-86页 |
| 第五章 长周期地震反应谱研究综述 | 第86-97页 |
| ·引言 | 第86页 |
| ·长周期地震反应谱 | 第86-96页 |
| ·长周期地震反应谱的研究现状 | 第86-87页 |
| ·现行抗震设计规范反应谱的使用情况 | 第87-90页 |
| ·解决长周期反应谱取值问题的讨论 | 第90-96页 |
| ·小结 | 第96-97页 |
| 第六章 结论与展望 | 第97-100页 |
| ·结论 | 第97-98页 |
| ·研究展望 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第104页 |