457车桥主减速器的二次设计与开发
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·457车桥概述 | 第7页 |
| ·车用主减速器概述 | 第7-8页 |
| ·国内车桥主减速器发展现状 | 第8-9页 |
| ·论文内容和目的 | 第9-10页 |
| 第二章 457车桥主减速器结构方案分析 | 第10-18页 |
| ·主减速器齿轮形式选取 | 第10-11页 |
| ·主减速器结构方案确定 | 第11-13页 |
| ·锥齿轮啮合调整 | 第13-14页 |
| ·主动锥齿轮的支承形式 | 第14-15页 |
| ·从动锥齿轮的支承形式 | 第15页 |
| ·锥齿轮齿面上作用力 | 第15-18页 |
| 第三章 主减速器锥齿轮主要参数选择与计算 | 第18-23页 |
| ·锥齿轮材料的选择 | 第18页 |
| ·锥齿轮主要参数 | 第18-19页 |
| ·锥齿轮主要参数计算 | 第19-23页 |
| 第四章 主减速器锥齿轮强度计算 | 第23-36页 |
| ·计算载荷的确定 | 第23-24页 |
| ·主减速器锥齿轮的强度计算 | 第24-30页 |
| ·主减速器主要零件有限元分析 | 第30-36页 |
| 第五章 主减速器润滑与密封 | 第36-38页 |
| ·主减速器的润滑 | 第36页 |
| ·主减速器的密封 | 第36-38页 |
| 第六章 主减速器优化设计与试验 | 第38-41页 |
| ·主减速器的优化设计 | 第38-39页 |
| ·主减速器的试验 | 第39-41页 |
| 结论 | 第41-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 附录 | 第45-54页 |
| 一、主、从动锥齿轮计算程序 | 第45-51页 |
| 二、锥齿轮强度校核 | 第51-54页 |
| 附图 | 第54页 |
