摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-12页 |
第一章 绪论 | 第12-18页 |
·传统纸型技术手册 | 第12-13页 |
·IETM的产生及发展 | 第13-15页 |
·IETM的产生 | 第13页 |
·IETM国内外发展现状 | 第13-15页 |
·国外研究及应用现状 | 第13-15页 |
·国内研究及应用现状 | 第15页 |
·提出问题与研究意义 | 第15-17页 |
·问题的提出 | 第15-16页 |
·研究的意义 | 第16-17页 |
·本文研究内容及结构 | 第17-18页 |
第二章 航空维修技术手册和IETM 系统研究 | 第18-30页 |
·航空维修技术手册 | 第18-20页 |
·航空维修技术手册技术要求 | 第18页 |
·航空维修技术手册种类和编制流程 | 第18-19页 |
·航空维修技术手册修订 | 第19-20页 |
·技术手册电子化 | 第20-21页 |
·交互式电子技术手册 | 第21-24页 |
·IETM内涵 | 第21页 |
·IETM的特征 | 第21-22页 |
·IETM的优点 | 第22页 |
·IETM分级及各级特点 | 第22-24页 |
·IETM开发环节及开发特点 | 第24页 |
·IETM涉及技术领域和关键技术 | 第24-26页 |
·IETM涉及的技术领域 | 第24-25页 |
·IETM关键技术 | 第25-26页 |
·国外IETM 创作平台研究 | 第26-28页 |
·我国IETM 的研发原则 | 第28-29页 |
·本章小结 | 第29-30页 |
第三章 IETM 标准分析研究 | 第30-42页 |
·IETM标准化必要性 | 第30页 |
·飞机系统划分及编号 | 第30-34页 |
·飞机系统划分重要意义 | 第30-31页 |
·飞机系统编号形式和原则 | 第31-32页 |
·飞机系统编码应用 | 第32-34页 |
·IETM主要标准体系 | 第34-38页 |
·MIL-PRF-87268A,MIL-PRF-87269A | 第36页 |
·MIL-HDBK-511 | 第36-37页 |
·ATA2200 | 第37页 |
·ASD/AIA 51000D | 第37-38页 |
·IETM标准的选择 | 第38-41页 |
·标准选择原则 | 第38-39页 |
·IETM标准选取 | 第39-41页 |
·本章小结 | 第41-42页 |
第四章 航空维修技术资料数据描述和存储技术研究 | 第42-55页 |
·用户数据需求特点 | 第42页 |
·IETM数据描述方法研究 | 第42-45页 |
·SGML(标准通用标记语言) | 第43-44页 |
·HTML(超文本标记语言) | 第44页 |
·XML(可扩展标记语言) | 第44-45页 |
·XML 数据存储研究 | 第45-46页 |
·XML 与关系数据库转换研究 | 第46-54页 |
·XML 存储及传递总体框架方案 | 第46-47页 |
·XML 到关系数据库的转换 | 第47-49页 |
·XML 数据到关系数据库实验验证 | 第49-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第五章 IETM 应用框架设计和原型系统开发 | 第55-79页 |
·概况 | 第55-56页 |
·我国飞机工业公司现状 | 第55页 |
·IETM应用工程系统基本框架模型 | 第55-56页 |
·IETM设计总体要求 | 第56-58页 |
·系统要求 | 第56-57页 |
·系统目标 | 第57页 |
·设计原则 | 第57-58页 |
·IETM应用工程总体设计 | 第58-63页 |
·业务流程框架 | 第60页 |
·系统功能框架 | 第60-62页 |
·系统基本配置 | 第62页 |
·系统物理架构 | 第62-63页 |
·IETM应用工程功能模块研究 | 第63-66页 |
·编制 | 第64-65页 |
·汇编 | 第65-66页 |
·正式发布 | 第66页 |
·IETM浏览原型系统开发 | 第66-78页 |
·系统功能设计 | 第67-68页 |
·数据收集整理和转换 | 第68-72页 |
·数据库设计及数据转录 | 第72-74页 |
·程序应用开发 | 第74-77页 |
·系统应用研究 | 第77-78页 |
·本章小结 | 第78-79页 |
总结与展望 | 第79-81页 |
参考文献 | 第81-84页 |
致谢 | 第84-85页 |
攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第85页 |