两相型SVG在电铁电能质量治理中的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-27页 |
| ·研究牵引供电系统电能质量治理的意义 | 第11页 |
| ·电能质量 | 第11-14页 |
| ·电能质量的概念 | 第12-13页 |
| ·电能质量的特点 | 第13-14页 |
| ·电能质量问题的由来 | 第14页 |
| ·电气化铁路电能质量问题 | 第14-20页 |
| ·无功功率及其影响 | 第15-16页 |
| ·谐波及其危害 | 第16-19页 |
| ·负序电流的影响 | 第19-20页 |
| ·传统的无功和谐波补偿方法 | 第20-21页 |
| ·基于电力电子技术的无功和谐波补偿技术 | 第21-26页 |
| ·电力电子器件发展以及应用 | 第21-23页 |
| ·基于电力电子技术的无功和谐波补偿装置 | 第23-24页 |
| ·电力电子控制技术的发展 | 第24-26页 |
| ·本论文的主要工作 | 第26-27页 |
| 第二章 牵引供电系统原理及其负荷特性 | 第27-41页 |
| ·牵引供电系统的原理 | 第27页 |
| ·牵引供电方式的分类及机车特性 | 第27-30页 |
| ·牵引供电方式分类 | 第28页 |
| ·电力机车的电气特性 | 第28-30页 |
| ·高速铁路牵引供电系统 | 第30-33页 |
| ·国内外高速铁路牵引供电系统特点 | 第30-31页 |
| ·我国高铁牵引供电系统存在的问题及解决措施 | 第31-33页 |
| ·牵引变压器对供电特性的影响 | 第33-40页 |
| ·设备容量与补偿端口的一般关系 | 第33-36页 |
| ·牵引变压器的供电特性 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第三章 基于阻抗匹配变压器的并联补偿装置 | 第41-56页 |
| ·基于电压型逆变器的SVG | 第41-48页 |
| ·SVG的基本原理 | 第41-46页 |
| ·二极管箝位型三电平变换器 | 第46-48页 |
| ·阻抗匹配平衡变压器电量变换 | 第48-54页 |
| ·主要技术特征和一、二次的变比关系 | 第49-51页 |
| ·电流变换及其对称分量分析 | 第51-52页 |
| ·电压变换和压降计算 | 第52-54页 |
| ·两相型SVG的原理 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 两相型SVG的控制策略 | 第56-73页 |
| ·电流值的实时检测方法 | 第56-64页 |
| ·基于瞬时无功功率的p-q检测法 | 第56-61页 |
| ·基于瞬时无功功率的i_p-i_q检测法 | 第61-63页 |
| ·单相单次谐波电流检测的算法 | 第63-64页 |
| ·SVG的控制策略 | 第64-70页 |
| ·概述 | 第64-66页 |
| ·直接电流控制的优点 | 第66-67页 |
| ·固定开关频率PWM电流控制的原理及算法 | 第67-70页 |
| ·三电平三角波的脉冲调制算法 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第五章 两相型SVG的仿真研究 | 第73-89页 |
| ·SVG参数确定原则 | 第73-76页 |
| ·开关器件的选择 | 第73页 |
| ·直流侧电压及电容容量的确定 | 第73-75页 |
| ·滤波电感的选择 | 第75-76页 |
| ·系统仿真 | 第76-82页 |
| ·PSCAD/EMTDC简介 | 第76页 |
| ·阻抗匹配变压器的仿真 | 第76-78页 |
| ·两相型SVG的仿真分析 | 第78页 |
| ·直流电压调整环节 | 第78-80页 |
| ·负荷电流的检测补偿环节 | 第80-81页 |
| ·补偿前后α、β臂的电流波形 | 第81-82页 |
| ·谐波评估 | 第82-86页 |
| ·电压不平衡度和功率因数考核 | 第86-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第六章 结论与展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-96页 |
| 附录 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 攻读硕士期间的发表的学术论文目录 | 第98-99页 |
