桥塔施工状态振动研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·风对桥塔的作用 | 第10-14页 |
| ·风致振动 | 第11-12页 |
| ·风致响应 | 第12-14页 |
| ·抖振的研究及现状 | 第14-15页 |
| ·抖振的研究方法 | 第15-17页 |
| ·抖振的理论研究 | 第15-16页 |
| ·抖振的风洞试验研究 | 第16-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 抖振分析的理论和方法 | 第19-32页 |
| ·抖振理论 | 第19-22页 |
| ·Davenport准定常抖振力模型 | 第19-21页 |
| ·Scanlan抖振力修正模型 | 第21-22页 |
| ·抖振响应的频域分析法 | 第22-24页 |
| ·抖振响应的时域分析法 | 第24-31页 |
| ·脉动风速时程的模拟 | 第24-26页 |
| ·时间序列法 | 第25页 |
| ·谐波合成法 | 第25-26页 |
| ·动态时程响应分析 | 第26-31页 |
| ·线性时程响应分析 | 第27-28页 |
| ·非线性时程响应分析 | 第28-31页 |
| ·时间步长的选取 | 第31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第三章 桥塔模型的风洞试验 | 第32-43页 |
| ·气弹模型的设计 | 第32-37页 |
| ·相似准则 | 第32-34页 |
| ·气弹模型的设计 | 第34-37页 |
| ·大气边界层风场的模拟 | 第37-40页 |
| ·大气边界层风场的特性 | 第37-39页 |
| ·用尖劈和粗糙元模拟大气边界层风场 | 第39-40页 |
| ·桥塔气弹模型试验 | 第40-41页 |
| ·桥塔断面的静力三分力测量试验 | 第41页 |
| ·小结 | 第41-43页 |
| 第四章 鄂东长江公路大桥桥塔施工状态风洞试验 | 第43-69页 |
| ·工程概况 | 第43页 |
| ·主桥桥塔断面的静力三分力测量风洞试验 | 第43-49页 |
| ·试验设备 | 第43页 |
| ·试验模型 | 第43-45页 |
| ·试验工况 | 第45-46页 |
| ·试验方法 | 第46页 |
| ·试验结果 | 第46-49页 |
| ·主桥桥塔施工状态气弹模型风洞试验 | 第49-66页 |
| ·桥位处风速 | 第49-50页 |
| ·桥塔施工状态动力特性计算分析 | 第50-53页 |
| ·桥塔气动弹性模型设计 | 第53-59页 |
| ·桥塔架设状态气动弹性模型风洞试验 | 第59-65页 |
| ·试验设备与仪器 | 第59-60页 |
| ·风场模拟 | 第60-62页 |
| ·试验风向 | 第62页 |
| ·试验风速 | 第62-63页 |
| ·模型试验测点布置 | 第63-64页 |
| ·模型试验工况 | 第64-65页 |
| ·试验结果与分析 | 第65-66页 |
| ·驰振稳定性 | 第65页 |
| ·涡激振动 | 第65页 |
| ·抖振位移响应 | 第65-66页 |
| ·桥塔试验值与计算值对比分析 | 第66-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 结论与建议 | 第69-70页 |
| 本文结论 | 第69页 |
| 进一步研究的建议 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
