摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
1 绪论 | 第9-13页 |
·国内外航空机轮发展概况 | 第9-11页 |
·国内外机轮制造技术的发展概况 | 第9-10页 |
·国内航空机轮的设计分析技术 | 第10-11页 |
·课题的来源和背景 | 第11页 |
·本文研究的目的和主要内容 | 第11-13页 |
2 航空机轮简介 | 第13-20页 |
·概述 | 第13页 |
·飞机起落架概述 | 第13页 |
·起落架的结构与基本功能 | 第13页 |
·起落架设计的原则与任务 | 第13页 |
·机轮轮毂 | 第13-16页 |
·轮毂的主要结构型式 | 第13-15页 |
·轮毂材料 | 第15-16页 |
·轮毂载荷、强度及寿命估计 | 第16页 |
·机轮轮胎 | 第16-20页 |
·轮胎的分类与规格 | 第16-17页 |
·轮胎的结构和特性 | 第17-18页 |
·轮胎的现状和发展 | 第18-20页 |
3 航空机轮轮毂模型的有限元分析 | 第20-44页 |
·概述 | 第20页 |
·本文有限元分析的特点 | 第20-25页 |
·材料非线性 | 第20-22页 |
·几何非线性 | 第22-24页 |
·接触非线性 | 第24-25页 |
·航空机轮模型尺寸及模型的简化原则 | 第25-26页 |
·航空机轮模型尺寸 | 第25-26页 |
·模型简化原则 | 第26页 |
·模型材料特性及单元类型的选取 | 第26-28页 |
·单幅板轮毂的材料模型 | 第26-27页 |
·轮胎的材料模型 | 第27-28页 |
·模型单元类型的选取 | 第28页 |
·机轮有限元模型的建立 | 第28-32页 |
·机轮几何模型的建立 | 第28-30页 |
·机轮模型的网格划分 | 第30-32页 |
·模型各种条件的模拟 | 第32-33页 |
·载荷的模拟 | 第32页 |
·边界条件的建立和接触类型的选取 | 第32-33页 |
·机轮在各种工况下的有限元计算结果及分析 | 第33-43页 |
·轮毂与轮胎在只受充气压力p作用时的Von Mises应力应变云图及结果分析 | 第33-36页 |
·轮毂与轮胎在受到充气压力p与地面径向载荷p(0°方向)联合作用时的Von Mises应力应变云图及结果分析 | 第36-43页 |
·本章小结 | 第43-44页 |
4 机轮轮毂模型的有限元计算结果与试验结果对比 | 第44-64页 |
·前言 | 第44页 |
·机轮轮毂应力—应变测试试验 | 第44-47页 |
·试验目的及内容 | 第44页 |
·试验设备及布片方案 | 第44-46页 |
·试验工况 | 第46-47页 |
·试验数据的选用及分析 | 第47-50页 |
·试验数据的选用 | 第47-49页 |
·试验数据分析 | 第49-50页 |
·模型有限元计算结果与试验结果对比 | 第50-62页 |
·有限元计算结果 | 第50-55页 |
·有限元计算结果与试验结果的对比 | 第55-62页 |
·本章小结 | 第62-64页 |
5 机轮轮毂疲劳寿命分析 | 第64-75页 |
·概述 | 第64页 |
·疲劳概述 | 第64-66页 |
·飞行器结构疲劳设计的发展 | 第64-65页 |
·疲劳分类 | 第65-66页 |
·疲劳损伤演化方程 | 第66-68页 |
·损伤的定义 | 第66-67页 |
·基本假设 | 第67页 |
·弹性疲劳损伤方程 | 第67-68页 |
·机轮轮毂弹性疲劳损伤分析计算 | 第68-72页 |
·轮毂的材料性能 | 第68-69页 |
·机轮的疲劳载荷 | 第69页 |
·机轮轮毂的断裂信息 | 第69-70页 |
·材料的疲劳曲线(P-S-N曲线) | 第70页 |
·材料常数的确定 | 第70-71页 |
·弹性疲劳损伤分析计算 | 第71-72页 |
·机轮轮毂疲劳寿命评估 | 第72-74页 |
·机轮轮毂疲劳设计准则 | 第72-73页 |
·机轮轮毂疲劳设计步骤 | 第73页 |
·利用Miner理论计算轮毂疲劳寿命 | 第73-74页 |
·本章小结 | 第74-75页 |
6 结论与展望 | 第75-77页 |
·结论 | 第75-76页 |
·展望 | 第76-77页 |
致谢 | 第77-78页 |
参考文献 | 第78-80页 |
附录 研究生期间发表的论文 | 第80页 |