| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 引言 | 第6-8页 |
| 1 研究背景 | 第6-7页 |
| 2 研究意义 | 第7页 |
| 3 研究思路与研究方法 | 第7-8页 |
| 1 上海车牌额度拍卖的争议 | 第8-15页 |
| ·上海车牌额度拍卖争议的观点整理 | 第8-10页 |
| ·反对上海车牌额度拍卖的观点 | 第8-9页 |
| ·支持上海车牌额度拍卖的观点 | 第9-10页 |
| ·正反双方观点的对应情况 | 第10页 |
| ·上海车牌额度拍卖争议所提问的归纳 | 第10-14页 |
| ·车牌和车牌额度 | 第10-13页 |
| ·争议所提出的问题 | 第13-14页 |
| 本章小结 | 第14-15页 |
| 2 上海车牌限额制度的合理性 | 第15-22页 |
| ·车牌限额制度能够缓解上海城市交通拥堵状况 | 第15-17页 |
| ·不存在其他可替代车牌限额制度的措施 | 第17-21页 |
| ·燃油税不能替代车牌限额制度 | 第17-19页 |
| ·交通拥堵费不能替代车牌限额制度 | 第19-21页 |
| ·限车号通行不能替代车牌限额制度 | 第21页 |
| 本章小结 | 第21-22页 |
| 3 上海车牌限额制度的合法性 | 第22-33页 |
| ·从限制权利的角度看上海车牌限额制度的合法性 | 第22-30页 |
| ·上海车牌限额制度合法性的分析路径 | 第22-23页 |
| ·从地方政府限制自由权的立法权限看车牌限额的合法性 | 第23-27页 |
| ·从地方政府限制财产权的立法权限看车牌限额的合法性 | 第27-30页 |
| ·从法制统一的角度看上海车牌限额制度的合法性 | 第30-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 以拍卖方式发放车牌额度的合理性和合法性 | 第33-40页 |
| ·以拍卖方式发放车牌额度的合理性 | 第33-37页 |
| ·不存在可替代拍卖方式的其他方法 | 第33-36页 |
| ·以拍卖方式发放额度具有合理性 | 第36-37页 |
| ·以拍卖方式发放额度具有合理性 | 第37-39页 |
| 本章小结 | 第39-40页 |
| 结语 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第45-47页 |