大跨度斜拉桥和引桥的地震动耦联性分析研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 概述 | 第11-17页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·相关问题的研究现状 | 第12-16页 |
| ·本文的研究目的和主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 主、引桥梁端碰撞对桥梁地震反应的影响分析 | 第17-56页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·主、引桥梁端碰撞分析方法 | 第17-31页 |
| ·刚体碰撞模型 | 第17-21页 |
| ·直杆共轴碰撞理论 | 第21-27页 |
| ·基于直杆共轴碰撞的碰撞分析模型 | 第27-29页 |
| ·基于直杆共轴碰撞的等效刚体模型 | 第29-30页 |
| ·本文采用的碰撞模型 | 第30-31页 |
| ·计算模型和地震动输入 | 第31-33页 |
| ·计算模型 | 第31-32页 |
| ·地震动输入 | 第32-33页 |
| ·主、引桥碰撞对桥梁地震反应的影响 | 第33-46页 |
| ·主、引桥动力特性分析 | 第33页 |
| ·梁端碰撞对主、引桥地震反应影响分析 | 第33-46页 |
| ·碰撞单元参数选择 | 第46-50页 |
| ·碰撞单元刚度为梁体刚度的分析 | 第46-48页 |
| ·碰撞单元刚度参数分析 | 第48-50页 |
| ·减小碰撞效应的措施 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第3章 主、引桥梁端碰撞效应的影响因素分析 | 第56-86页 |
| ·概述 | 第56页 |
| ·伸缩缝宽度对碰撞效应的影响 | 第56-61页 |
| ·间隙比对碰撞情况的影响 | 第57-58页 |
| ·间隙比对结构位移的影响 | 第58-59页 |
| ·间隙比对结构内力的影响 | 第59-61页 |
| ·主、引桥周期比对碰撞效应的影响 | 第61-64页 |
| ·周期比对碰撞情况的影响 | 第61-62页 |
| ·周期比对结构位移的影响 | 第62-63页 |
| ·周期比对结构内力的影响 | 第63-64页 |
| ·主桥结构体系对碰撞效应的影响 | 第64-77页 |
| ·固结体系 | 第65-73页 |
| ·弹性连接体系 | 第73-77页 |
| ·不同周期比改变方式的比较 | 第77-80页 |
| ·地震频谱特性的影响 | 第80-84页 |
| ·频谱特性对碰撞情况的影响 | 第82页 |
| ·频谱特性对碰撞反应的影响 | 第82-84页 |
| ·本章小结 | 第84-86页 |
| 第4章 主、引桥横向耦联性分析 | 第86-94页 |
| ·概述 | 第86页 |
| ·动力分析模型 | 第86-87页 |
| ·地震动输入 | 第87页 |
| ·主、引桥横向耦联性影响分析 | 第87-92页 |
| ·横向耦联性对动力特性的影响分析 | 第87-89页 |
| ·横向耦联性对地震反应的影响分析 | 第89-92页 |
| ·斜拉桥主、引桥横桥向连接方式初步探讨 | 第92页 |
| ·本章小结 | 第92-94页 |
| 第5章 总结与展望 | 第94-96页 |
| ·本文总结 | 第94-95页 |
| ·进一步的工作方向与展望 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 个人简历、在读期间发表的论文 | 第101页 |
