铁路工务检测数据综合信息平台研究及实现
| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外 | 第11-12页 |
| ·国内 | 第12-13页 |
| ·论文研究主要内容 | 第13-15页 |
| 2 构建工务检测数据综合信息平台的必要性和可行性 | 第15-19页 |
| ·工务检测数据应用现状及存在的问题 | 第15-17页 |
| ·必要性和可行性 | 第17-19页 |
| ·必要性 | 第17-18页 |
| ·可行性 | 第18-19页 |
| 3 工务检测数据分类及标准 | 第19-27页 |
| ·数据来源 | 第19-21页 |
| ·工务检测数据分类 | 第21-23页 |
| ·工务检测数据编码标准 | 第23-25页 |
| ·编码的原则 | 第23页 |
| ·编码的方案 | 第23-25页 |
| ·工务检测数据质量 | 第25-27页 |
| ·宏观方面的数据质量 | 第26页 |
| ·微观方面的数据质量 | 第26页 |
| ·数据真伪 | 第26-27页 |
| 4 铁路工务检测数据综合信息平台的实现 | 第27-62页 |
| ·数据采集 | 第27-38页 |
| ·轨道检测数据描述 | 第27-34页 |
| ·轨道检测数据提取整理 | 第34-38页 |
| ·数据仓库技术 | 第38-42页 |
| ·数据仓库的概念及特征 | 第38-39页 |
| ·数据仓库的结构 | 第39-41页 |
| ·数据仓库的数据组织 | 第41-42页 |
| ·数据仓库设计 | 第42-51页 |
| ·概念模型设计 | 第43-44页 |
| ·逻辑模型设计 | 第44-47页 |
| ·物理模型设计 | 第47-51页 |
| ·WEB-GIS技术 | 第51-56页 |
| ·GIS(地理信息系统)概念及特征 | 第52-53页 |
| ·GIS的构成及功能 | 第53-54页 |
| ·WEB-GIS的结构和关键技术 | 第54-55页 |
| ·GIS在工务方面的应用 | 第55-56页 |
| ·工务检测数据的整合方法 | 第56-62页 |
| ·数据维度和整合方法 | 第56-59页 |
| ·整合结果的展现形式 | 第59-62页 |
| 5 乌鲁木齐铁路局工务检测数据综合信息平台 | 第62-67页 |
| ·乌鲁木齐铁路局检测数据综合信息平台构建 | 第62-64页 |
| ·平台运用环境 | 第62页 |
| ·平台采集的数据 | 第62-63页 |
| ·平台软硬件环境 | 第63-64页 |
| ·基于乌鲁木齐铁路局检测数据综合信息平台的应用 | 第64-67页 |
| ·安全管理 | 第65页 |
| ·生产管理 | 第65-66页 |
| ·技术管理 | 第66页 |
| ·专题管理 | 第66-67页 |
| 6 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 作者简历 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |
