| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·概述 | 第9-11页 |
| ·桥梁的破坏特点及原因 | 第11-13页 |
| ·大跨桥梁抗震设计现状及发展方向 | 第13-16页 |
| ·本文研究目的、思路及主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 桥梁抗震基本理论 | 第18-40页 |
| ·结构地震反应分析方法 | 第18-22页 |
| ·结构地震动输入 | 第22页 |
| ·阻尼问题 | 第22-24页 |
| ·桥梁时程反应中的非线性动力分析方法 | 第24-33页 |
| ·桥梁地震反应分析程序MIDAS介绍 | 第33-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 斜拉桥建模的结构体系比选与分析 | 第40-53页 |
| ·斜拉桥结构概述 | 第40-44页 |
| ·斜拉桥的动力计算模拟 | 第44-48页 |
| ·斜拉桥模型的建立与其动力特性 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 地震动速度与位移峰值对斜拉桥地震反应的影响 | 第53-89页 |
| ·概述 | 第53-54页 |
| ·按加速度峰值和反应谱均相同的原则人工合成地震动 | 第54-67页 |
| ·计算结果 | 第67-74页 |
| ·地震动速度峰值、位移峰值对大跨斜拉桥的影响 | 第74-81页 |
| ·地震动有效速度、有效位移对大跨斜拉桥的影响 | 第81-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第五章 结论与展望 | 第89-92页 |
| ·本文完成的主要研究内容及结论 | 第89-90页 |
| ·今后研究方向及展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 作者简介 | 第95页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |