| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| ·引言 | 第7-12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-17页 |
| ·本文的主要工作 | 第17-18页 |
| 第二章 结构静力性能分析 | 第18-37页 |
| ·悬索桥的计算理论概述 | 第18页 |
| ·桥梁有限元建模 | 第18-23页 |
| ·结构静力性能分析 | 第23-25页 |
| ·本章结论 | 第25-37页 |
| 第三章 结构动力特性分析 | 第37-43页 |
| ·动力模型建模 | 第37-38页 |
| ·动力特性分析 | 第38-41页 |
| ·刚性索自锚式悬索桥与柔性索自锚式悬索桥动力特性的比较 | 第41-42页 |
| ·本章结论 | 第42-43页 |
| 第四章 自锚式悬索桥各种控制因素的分析和研究 | 第43-62页 |
| ·自锚式悬索桥和地锚式悬索桥的计算结果比较 | 第43-47页 |
| ·线性理论与非线性理论的比较 | 第47-50页 |
| ·混凝土的收缩、徐变的影响 | 第50-53页 |
| ·主梁拱度的影响 | 第53-56页 |
| ·矢跨比对桥体受力的影响 | 第56-57页 |
| ·主梁惯性矩的变化对结构受力的影响 | 第57-58页 |
| ·主缆弹性模量对桥体受力的影响 | 第58-59页 |
| ·吊杆弹性模量对桥体受力的影响 | 第59-60页 |
| ·本章结论 | 第60-62页 |
| 第五章 主梁边跨端部主缆锚固区局部受力分析 | 第62-72页 |
| ·引言 | 第62页 |
| ·主梁边跨端部主缆锚固区梁段的受力分析 | 第62-65页 |
| ·本章结论 | 第65-72页 |
| 第六章 结束语 | 第72-74页 |
| ·本文工作总结 | 第72-73页 |
| ·进一步工作设想 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |