新型电梯主控阀与单出杆对称液压缸的设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-23页 |
| ·液压电梯简述 | 第8-10页 |
| ·国内外发展状况 | 第8-9页 |
| ·液压电梯的基本原理 | 第9页 |
| ·液压电梯的性能要求 | 第9-10页 |
| ·液压电梯集成阀概述 | 第10-17页 |
| ·液压电梯速度控制实现方案 | 第11-13页 |
| ·液压电梯集成阀设计概述 | 第13页 |
| ·本课题主控阀研究背景 | 第13-17页 |
| ·液压缸概述 | 第17-22页 |
| ·液压缸的分类与特点 | 第17-18页 |
| ·液压缸的设计概述 | 第18-19页 |
| ·单出杆对称液压缸概述 | 第19-22页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 主控阀的原理及设计 | 第23-40页 |
| ·主控阀的工作原理 | 第23-24页 |
| ·主控阀的设计 | 第24-35页 |
| ·结构型式的选择 | 第24-26页 |
| ·主阀芯及卸荷阀芯设计 | 第26-28页 |
| ·控制活塞及阀套设计 | 第28-30页 |
| ·可变节流阀的设计 | 第30-32页 |
| ·密封结构设计 | 第32-33页 |
| ·端盖设计 | 第33-35页 |
| ·工艺要求 | 第35页 |
| ·主控阀的静态性能计算 | 第35-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 主控阀的建模与仿真分析 | 第40-68页 |
| ·主控阀数学模型的建立 | 第40-46页 |
| ·主阀芯开启前的数学模型 | 第41-42页 |
| ·主阀芯开启后的数学模型 | 第42-44页 |
| ·主控阀主控制阀的启闭条件 | 第44-46页 |
| ·仿真模型及参数确定 | 第46-54页 |
| ·仿真软件介绍 | 第46-48页 |
| ·仿真模型的建立 | 第48-49页 |
| ·仿真参数的确定 | 第49-54页 |
| ·仿真结果分析 | 第54-67页 |
| ·阻尼R_x对启闭特性的影响 | 第54-56页 |
| ·阻尼R_v对启闭特性的影响 | 第56-59页 |
| ·弹簧刚度对启闭特性的影响 | 第59-60页 |
| ·控制活塞对启闭特性的影响 | 第60-62页 |
| ·控制活塞配合间隙变化影响 | 第62-64页 |
| ·正向流动特性分析 | 第64-66页 |
| ·反向流动特性分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第4章 单出杆对称液压缸的设计 | 第68-93页 |
| ·单出杆对称液压缸原理 | 第68页 |
| ·单出杆对称液压缸设计 | 第68-89页 |
| ·基本参数确定 | 第68-69页 |
| ·缸筒设计校核 | 第69-75页 |
| ·密封结构设计 | 第75-81页 |
| ·辅助部件设计 | 第81-89页 |
| ·缸筒的有限元仿真 | 第89-92页 |
| ·有限元仿真基本方程 | 第89-90页 |
| ·计算模型及边界条件 | 第90页 |
| ·仿真结果及分析 | 第90-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第5章 结论与展望 | 第93-94页 |
| ·论文总结 | 第93页 |
| ·工作展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
