互通式立体交叉选型研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·立体交叉发展概况 | 第9-15页 |
| ·国外概况 | 第9-13页 |
| ·国内概况 | 第13-15页 |
| ·立体交叉选型的研究概况 | 第15-16页 |
| ·立体交叉发展存在的问题 | 第16-17页 |
| ·论文研究思路与内容 | 第17-19页 |
| 第2章 立体交叉概述 | 第19-30页 |
| ·立体交叉的功能 | 第19-20页 |
| ·立体交叉的组成 | 第20-22页 |
| ·立体交叉的分类 | 第22-26页 |
| ·按相交道路跨越方式 | 第22-23页 |
| ·按交通功能分类 | 第23-25页 |
| ·其它方式分类 | 第25-26页 |
| ·立体交叉的等级 | 第26-30页 |
| ·公路分级及技术标准 | 第27页 |
| ·城市道路分类 | 第27-28页 |
| ·互通式立体交叉分级 | 第28-30页 |
| 第3章 立体交叉的型式及特点 | 第30-46页 |
| ·立体交叉的型式 | 第30-41页 |
| ·三路立体交叉型式 | 第30-33页 |
| ·四路立体交叉型式 | 第33-40页 |
| ·多路立体交叉型式 | 第40-41页 |
| ·立体交叉的特性分析 | 第41-46页 |
| 第4章 互通式立体交叉定位与选型 | 第46-64页 |
| ·定位与选型的基本要求 | 第46-48页 |
| ·立体交叉的一般规划与设计 | 第48-53页 |
| ·立体交叉的设计资料 | 第48-49页 |
| ·立体交叉的设置原则 | 第49-50页 |
| ·立体交叉的设计步骤 | 第50-53页 |
| ·立体交叉位置的确定 | 第53-57页 |
| ·立体交叉设置的条件 | 第53-54页 |
| ·立体交叉定位的因素 | 第54-55页 |
| ·立体交叉的相互间距 | 第55-57页 |
| ·立体交叉型式的选择 | 第57-64页 |
| ·立交选型的目的和影响因素 | 第57-58页 |
| ·立交选型的基本原则 | 第58-59页 |
| ·立交选型的主要内容 | 第59-60页 |
| ·城市道路立交型式的选择 | 第60-62页 |
| ·高速公路立交型式的选择 | 第62-64页 |
| 第5章 立体交叉评价指标体系及其量化 | 第64-87页 |
| ·立交方案评价流程 | 第64-65页 |
| ·评价指标选取的原则 | 第65-66页 |
| ·立交方案评价指标体系 | 第66-69页 |
| ·评价指标体系的结构 | 第66-67页 |
| ·立交方案综合评价指标体系 | 第67-69页 |
| ·立交方案评价指标的量化 | 第69-87页 |
| ·评价指标的量化方法 | 第69-71页 |
| ·各评价指标的量化 | 第71-87页 |
| 第6章 立体交叉方案综合评价方法及实例 | 第87-105页 |
| ·综合评价方法的选择 | 第87-89页 |
| ·层次分析法 | 第89-92页 |
| ·模糊层次综合评价法 | 第92-95页 |
| ·广义模糊算子δ | 第92-93页 |
| ·模糊综合评判原理 | 第93-95页 |
| ·模糊多层次综合评价实例 | 第95-105页 |
| ·立交方案概述 | 第95-96页 |
| ·立交方案设计原则及技术参数 | 第96-97页 |
| ·立交方案的设计 | 第97-99页 |
| ·立交方案的比选 | 第99-105页 |
| 结论 | 第105-107页 |
| 致谢 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-111页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的论文 | 第111页 |
