多功能补给船补给技术研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·立题背景与研究目标 | 第7-9页 |
| ·研究与发展概况 | 第9-11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| ·本论文的目的和意义 | 第12-13页 |
| 第二章 目标船型概念设计 | 第13-25页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·船型论证 | 第13-16页 |
| ·主要尺度要素分析 | 第16页 |
| ·推进操纵综合研究 | 第16-19页 |
| ·主尺度优化论证 | 第19-22页 |
| ·型线设计 | 第22-23页 |
| ·总体布置 | 第23-25页 |
| 第三章 海上靠绑补给技术研究 | 第25-61页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·环境载荷计算 | 第25-51页 |
| ·登陆艇靠泊速度与缓冲 | 第51-57页 |
| ·系缆 | 第57-58页 |
| ·补给作业 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| 第四章 多功能补给船减摇措施研究 | 第61-71页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·常用的减摇装置 | 第61-63页 |
| ·国内外其他减摇装置 | 第63-66页 |
| ·减摇效果估算 | 第66-70页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| 第五章 多功能补给船的模型试验研究 | 第71-82页 |
| ·引言 | 第71页 |
| ·快速性模型试验 | 第71-75页 |
| ·风浪流模型试验 | 第75-81页 |
| ·结论 | 第81-82页 |
| 第六章 结束语 | 第82-85页 |
| ·本论文的工作总结与结论 | 第82-83页 |
| ·与沿海多用途运输船的比较 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-87页 |
| 发表论文与科研情况说明 | 第87-88页 |
| 发表论文: | 第87页 |
| 参与的科研项目: | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |
