| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·前言 | 第11-12页 |
| ·国内外发动机综合性能检测技术概况 | 第12-13页 |
| ·检测技术的发展 | 第12页 |
| ·国外检测技术发展概况 | 第12页 |
| ·国内检测技术发展概况 | 第12-13页 |
| ·虚拟仪器技术 | 第13-15页 |
| ·虚拟仪器的概况 | 第13-14页 |
| ·虚拟仪器系统的构成 | 第14页 |
| ·虚拟仪器的特点 | 第14-15页 |
| ·课题来源及依据 | 第15-16页 |
| ·课题的研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 发动机综合性能虚拟仪器检测系统概述 | 第18-28页 |
| ·引言 | 第18-19页 |
| ·检测系统的硬件总体结构 | 第19-21页 |
| ·测量系统的软件部分 | 第21-28页 |
| ·LabVIEW软件的特点 | 第21-22页 |
| ·系统软件实现的总体结构 | 第22-28页 |
| 第三章 无外载测功方法的研究 | 第28-34页 |
| ·发动机无外载测功的意义 | 第28页 |
| ·发动机无外载测功原理 | 第28-29页 |
| ·无外载测功仪的系统设计 | 第29-34页 |
| ·仪器硬件概述 | 第30页 |
| ·检测程序的软件设计 | 第30-32页 |
| ·实验及结果分析 | 第32-34页 |
| 第四章 喷油过程参数测试的研究 | 第34-40页 |
| ·测量喷油过程参数的方法及意义 | 第34-35页 |
| ·上死点(TDC)的检测 | 第35页 |
| ·供油提前角测定 | 第35页 |
| ·高压柴油压力波形的检测 | 第35页 |
| ·喷油过程测量虚拟仪器的系统设计 | 第35-40页 |
| ·系统硬件结构 | 第35-36页 |
| ·程序软件设计 | 第36-39页 |
| ·实验及结果分析 | 第39-40页 |
| 第五章 进气歧管真空度波形的测试研究 | 第40-45页 |
| ·测量进气歧管真空度波形的意义 | 第40-41页 |
| ·测量进气歧管压力参数的原理 | 第40页 |
| ·检测应用范围 | 第40-41页 |
| ·进气歧管真空度测量仪系统设计 | 第41-45页 |
| ·系统硬件结构 | 第41页 |
| ·程序软件设计 | 第41-45页 |
| 第六章 起动过程参数的测定 | 第45-51页 |
| ·评价发动机起动性能的主要参数 | 第45-46页 |
| ·发动机起动过程参数的同步测试 | 第46-47页 |
| ·系统设计与实现 | 第47-50页 |
| ·数据采集方法 | 第48页 |
| ·数据显示部分 | 第48-49页 |
| ·数据保存方法 | 第49页 |
| ·数据查看功能 | 第49-50页 |
| ·检测操作方法 | 第50-51页 |
| 第七章 排气分析功能研究 | 第51-58页 |
| ·信号采集设计 | 第51页 |
| ·子系统程序设计 | 第51-53页 |
| ·基于粗糙集理论的BP神经网络发动机性能分析方法 | 第53-58页 |
| ·基于粗糙集理论的排放参数处理方法 | 第53-55页 |
| ·基于虚拟仪器和Matlab的神经网络的软件实现 | 第55-57页 |
| ·结论分析 | 第57-58页 |
| 第八章 网络化检测技术的研究 | 第58-63页 |
| ·发动机网络化检测技术的实现方法 | 第58-59页 |
| ·DataSocket技术 | 第58-59页 |
| ·Web server技术 | 第59页 |
| ·发动机综合性能网络化检测系统实现 | 第59-62页 |
| ·发动机综合性能虚拟仪器检测系统程序前面板远程链接的发布 | 第59-61页 |
| ·客户端的远程检测实现 | 第61-62页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| 第九章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 附录 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70页 |