动态称重系统的研究与开发
| 目录 | 第1-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·课题来源 | 第8-9页 |
| ·课题提出的背景 | 第9-11页 |
| ·本文的研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 超限运输的危害及动态称重系统现状 | 第12-21页 |
| ·超限运输的危害 | 第12-14页 |
| ·轴载对路面的作用机理 | 第14-16页 |
| ·国内外电子轮重称的发展概况 | 第16-20页 |
| ·国外动态称重系统的发展现状 | 第16-19页 |
| ·国内的发展现状 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 PAT动态称重系统分析 | 第21-35页 |
| ·动态称重系统概况 | 第21-23页 |
| ·动态称重站特点及设计原则 | 第23-24页 |
| ·动态称重系统特点及基本要求 | 第23页 |
| ·动态称重站方案设计原则 | 第23-24页 |
| ·PAT动态称重站构成及功能 | 第24-25页 |
| ·德国PAT公司动态称重系统 | 第25-34页 |
| ·DAW100高速动态称重系统 | 第26-30页 |
| ·DAW50低速动态称重系统 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 动态称重系统称重原理及数据处理 | 第35-48页 |
| ·动态称重原理 | 第35页 |
| ·干扰因素及其改进措施 | 第35-38页 |
| ·干扰因素 | 第35-36页 |
| ·改进措施 | 第36-38页 |
| ·车辆的动力荷载分析 | 第38页 |
| ·数据处理方法 | 第38-47页 |
| ·数据采集 | 第38-39页 |
| ·数据滤波 | 第39页 |
| ·实验数据处理 | 第39-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 动态称重系统软件设计 | 第48-67页 |
| ·动态称重系统的软件设计 | 第48-50页 |
| ·软件设计原则 | 第48页 |
| ·开发环境 | 第48-49页 |
| ·系统配置要求 | 第49-50页 |
| ·动态称重系统软件功能及函数介绍 | 第50-59页 |
| ·低速动态称重软件 | 第50-55页 |
| ·超限管理软件 | 第55-59页 |
| ·系统分析 | 第59-66页 |
| ·数据通讯 | 第59页 |
| ·数据处理 | 第59-61页 |
| ·数据库开发 | 第61-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 附录一 原始数据 | 第71-75页 |
| 附录二 数据仿真结果 | 第75-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读硕士学位期间科研项目和成果 | 第85页 |
