压缩天然气汽车高压管路流场特性计算分析及优化布局设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·主要研究内容 | 第10-11页 |
| 2 模型建立与网格划分 | 第11-15页 |
| ·高压管路建模 | 第11-12页 |
| ·模型的网格化 | 第12-14页 |
| ·网格划分软件Gambit简介 | 第12页 |
| ·网格类型 | 第12-13页 |
| ·网格划分 | 第13-14页 |
| ·边界条件设定 | 第14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 3 数值模拟方程与Fluent软件 | 第15-26页 |
| ·数值模拟方程 | 第15-17页 |
| ·控制方程 | 第15-16页 |
| ·湍流模型 | 第16-17页 |
| ·数值模拟软件Fluent | 第17-19页 |
| ·程序结构 | 第17-18页 |
| ·适用范围 | 第18-19页 |
| ·求解步骤 | 第19页 |
| ·导入网格化模型 | 第19-25页 |
| ·导入网格 | 第19-21页 |
| ·工作压力设置 | 第21页 |
| ·粘性模型设置 | 第21-22页 |
| ·材料设置 | 第22-23页 |
| ·边界条件设置 | 第23-24页 |
| ·迭代与收敛精度设置 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 4 改变弯管半径对高压管路流场的影响 | 第26-53页 |
| ·流场分析简介 | 第26页 |
| ·优化选择 | 第26-29页 |
| ·截面平均压力 | 第26-28页 |
| ·截面平均速度 | 第28-29页 |
| ·优化前后压力场比较 | 第29-41页 |
| ·优化前后速度场比较 | 第41-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 5 改变管路直径对高压管路流场的影响 | 第53-79页 |
| ·计算过程 | 第53-56页 |
| ·优化前后压力场比较 | 第56-67页 |
| ·优化前后速度场比较 | 第67-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 6 结论与展望 | 第79-81页 |
| ·总结 | 第79页 |
| ·论文创新点 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
