摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-8页 |
1 绪论 | 第8-15页 |
1.1 我国桥梁建设的发展现状 | 第8-9页 |
1.1.1 桥梁数量迅速增大建设规模日益扩大 | 第8-9页 |
1.1.2 桥梁设计施工技术达到了世界先进水平 | 第9页 |
1.2 桥梁检测工作的重要性及发展趋势 | 第9-12页 |
1.2.1 桥梁检测工作的重要性 | 第10页 |
1.2.2 国内外桥梁检测工作的现状与技术发展趋势 | 第10-11页 |
1.2.3 检测工作的主要内容和意义 | 第11-12页 |
1.3 论文的工程背景 | 第12-14页 |
1.3.1 工程概况 | 第13-14页 |
1.3.2 问题的提出 | 第14页 |
1.4 论文的主要工作 | 第14-15页 |
2 悬索桥的基本理论 | 第15-25页 |
2.1 引言 | 第15页 |
2.2 悬索桥主要构造及功能 | 第15-16页 |
2.3 悬索桥的结构形式和构造特点 | 第16-18页 |
2.4 悬索桥的受力特点 | 第18-19页 |
2.5 悬索桥分析理论的历史发展与现状评述 | 第19-25页 |
2.5.1 悬索桥分析理论的历史发展与现状评述 | 第20-24页 |
2.5.2 悬索桥分析的非线性影响 | 第24-25页 |
3 荷载试验方法 | 第25-40页 |
3.1 引言 | 第25页 |
3.2 静载试验简介 | 第25-30页 |
3.2.1 静载试验概述 | 第25-26页 |
3.2.2 静载试验的一般程序 | 第26页 |
3.2.3 静载试验荷载工况的选择方法 | 第26-27页 |
3.2.4 试验荷载等级的确定 | 第27-28页 |
3.2.5 加载方式及设备的选择 | 第28-29页 |
3.2.6 试验测点的选择与设置 | 第29-30页 |
3.3 动载试验方法 | 第30-40页 |
3.3.1 动载试验概述 | 第30-32页 |
3.3.2 桥梁动荷载的特性 | 第32页 |
3.3.3 动载测试中激振方式的选择 | 第32-34页 |
3.3.4 冲击系数的测定 | 第34-36页 |
3.3.5 模态分析与参数识别 | 第36-40页 |
4 北大桥检测 | 第40-69页 |
4.1 引言 | 第40页 |
4.2 表观检测 | 第40-43页 |
4.3 北大桥恒载状态测量与分析 | 第43-51页 |
4.3.1 测量内容 | 第43-45页 |
4.3.3 桥面线形测量 | 第45-47页 |
4.3.4 桥塔倾斜量测量 | 第47页 |
4.3.5 鞍座偏移 | 第47页 |
4.3.6 测量结果分析 | 第47-51页 |
4.4 静载试验 | 第51-60页 |
4.4.1 试验工况设计及试验荷载的选择 | 第51-52页 |
4.4.2 测试内容及测点布置 | 第52-54页 |
4.4.3 加载及测试程序 | 第54-55页 |
4.4.4 静载试验结果及分析评定 | 第55-60页 |
4.5 动载试验 | 第60-67页 |
4.5.1 试验内容 | 第60-61页 |
4.5.2 测点布设及分析流程 | 第61-62页 |
4.5.3 动载试验结果及分析 | 第62-67页 |
4.6 小结 | 第67-69页 |
5 北大桥维修方案 | 第69-84页 |
5.1 引言 | 第69页 |
5.2 北大桥构件防腐及部件更换方案 | 第69-74页 |
5.2.1 概述 | 第69-70页 |
5.2.2 主缆 | 第70-72页 |
5.2.3 吊杆 | 第72页 |
5.2.4 桁梁杆件 | 第72-74页 |
5.2.5 爬梯及桥塔工作台 | 第74页 |
5.2.6 桥面系 | 第74页 |
5.3 桥面线形调整方案 | 第74-83页 |
5.3.1 存在的特殊问题及解决方法 | 第74-76页 |
5.3.2 吊杆拆除状态的结构受力分析 | 第76-78页 |
5.3.3 吊杆张拉量计算 | 第78页 |
5.3.4 张拉方案的确定 | 第78-81页 |
5.3.5 调整后与调整前的比较 | 第81-83页 |
5.4 小结 | 第83-84页 |
6 总结与展望 | 第84-86页 |
6.1 总结 | 第84-85页 |
6.2 展望 | 第85-86页 |
参考文献 | 第86-88页 |
致谢 | 第88-89页 |
大连理工大学学位论文版权使用授权书 | 第89页 |