| 前言 | 第1-10页 |
| 1．选题的背景和意义 | 第7-8页 |
| 2．国内外研究状况 | 第8页 |
| 3．研究内容及思路 | 第8-10页 |
| 第一章 船用柴油机关键零部件及其修理存在的问题分析 | 第10-13页 |
| 1．1 船用柴油机及其关键零部件的构成、功能及其作用概述 | 第10-11页 |
| 1．2 船用柴油机关键零部件专业化修理技术及其发展现状 | 第11-12页 |
| 1．3 船用柴油机关键零部件修理技术中存在的问题 | 第12-13页 |
| 第二章 大功率船用钢活塞翻新和活塞环的表面离子较氮化处理技术研究 | 第13-23页 |
| 2．1 钢活塞翻新工艺研究 | 第13-19页 |
| 2．2 活塞环的表面离子软氮化处理研究 | 第19-23页 |
| 第三章 大功率船用气缸盖裂纹的检修以及割盘法工艺技术研究 | 第23-30页 |
| 3．1 SULZER RT／RL, MAN KSZ机型大功率缸盖易产生裂纹的位置和原因 | 第23-26页 |
| 3．2 MAN KSZ气缸盖裂纹修理工艺 | 第26-27页 |
| 3．3 SULZER RT, SULZER RL机型气缸盖的割盘翻新法 | 第27-30页 |
| 第四章 船用柴油机气缸套运行状态灰色预测模型及修理方法研究 | 第30-44页 |
| 4．1 影响柴油机缸套过度磨损的因素 | 第30-33页 |
| 4．2 船用柴油机缸套磨损量预测研究 | 第33-41页 |
| 4．3 用复合铸造法修复大型船用柴油机缸套 | 第41-44页 |
| 第五章 船用柴油机排气阀材料分析及翻新工艺技术研究 | 第44-51页 |
| 5．1 排气阀材料分析 | 第44-46页 |
| 5．2 排气阀杆的翻新技术改进 | 第46-51页 |
| 第六章 船用柴油机曲轴裂纹分析及修复方法研究 | 第51-58页 |
| 6．1 曲轴产生裂纹的原因 | 第51-52页 |
| 6．2 曲轴裂纹磁粉测试结果分析 | 第52-54页 |
| 6．3 大功率柴油机曲轴的修复和强化技术研究 | 第54-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61页 |
