民航空管系统多维重组研究

第一章 绪论	第1-12页
·民航空管系统的作用、历史沿革及组织结构现状	第8-10页
·民航空管系统的作用和基本流程	第8-9页
·民航空管系统的历史沿革	第9页
·民航空管系统的组织结构现状	第9-10页
·论文研究的目的和意义	第10-12页
第二章 中国民航空管系统的SWOT分析	第12-33页
·民航空管系统面临的机遇	第12-20页
·国家经济快速、持续发展	第12-14页
·消费者偏好的转变	第14-16页
·民航企业将出现规模性扩张。	第16-17页
·新形势将导致航班量激增	第17-19页
·新技术为空管在技术层面的跨越拓展了空间	第19-20页
·民航空管系统面临的威胁与挑战	第20-26页
·国家改变对垄断行业治理方式	第20-21页
·行业管制系统亟待改变	第21-23页
·国家空域政策需要改变	第23-24页
·新技术应用对广泛采用的传统技术形成冲击	第24页
·面临巨大的质量和成本压力	第24-25页
·产权边界不清	第25-26页
·空管服务商业化国际化构成潜在威胁	第26页
·民航空管系统的优势	第26-28页
·主体上属于自然垄断行业	第26-27页
·投资力度逐年加大	第27页
·安全文化深入人心	第27-28页
·民航空管系统的劣势	第28-32页
·政企不分、政资合一	第28页
·双头管理	第28-29页
·投资渠道狭窄	第29-30页
·系统资源匮乏	第30页
·财务制度存在弊端	第30-31页
·社会分工明显不足,社企不分现象严重	第31-32页
·小结	第32-33页
第三章 世界各国空管体制研究及启示	第33-40页
·世界各国空管体制改革及现状简介	第33-36页
·世界各国民航空管系统的简要对比	第36-38页
·对中国民航空管系统重组的启示	第38-40页
第四章 国家垄断行业的改革和启示	第40-50页
·垄断的危害性和打破垄断的必要性	第40-42页
·垄断是经济发展的严重障碍	第40-41页
·垄断市场的类型	第41-42页
·电信、电力、民航、铁路的反垄断重组进程	第42-46页
·电信	第42-43页
·电力	第43-44页
·民航	第44-45页
·铁路	第45-46页
·四大传统垄断行业重组的经验及启示	第46-50页
第五章 多维重组的理论概述	第50-58页
·企业重组的实践和理论发展	第50页
·中国企业重组的多维特性	第50-53页
·企业重组没有标准的模式	第50-51页
·中国企业的特殊性	第51-52页
·中国企业重组内容的多维性	第52-53页
·中国企业重组在时间进度的多样性	第53页
·多维重组的理论	第53-58页
·多维重组的思想基础	第53-55页
·多维重组的实践基础:互动与综合	第55-56页
·小结:多维重组思想的主要特点	第56-58页
第六章 民航空管系统多维重组战略构思	第58-68页
·空管系统企业化发展的可行性	第58-64页
·空管服务企业化的理论基础	第58-60页
·空管服务企业化的实践基础	第60-63页
·企业化能够建立现代企业制度	第63-64页
·企业化能够拓展投资渠道	第64页
·空管服务企业化的发展战略	第64-65页
·空管系统企业化战略重组	第65-68页
·空管企业化的战略目标	第65页
·空管企业化重组的指导原则	第65页
·实施空管系统企业化战略必须注意的环节	第65-67页
·空管系统企业化的实施步骤	第67-68页
第七章 民航空管系统多维重组实施	第68-81页
·一体化--空管系统的资源重组	第68-72页
·一体化需求探因	第68页
·民航空管系统的空域资源重组	第68-72页
·企业化改造与过渡性的组织结构重组	第72-73页
·业务重组	第73-76页
·区域管制服务重组	第74页
·对于区域管制以外的空中交通管制服务的重组	第74-75页
·通信导航业务重组	第75页
·航空信息网络传输业务重组	第75页
·航空气象服务业务重组	第75-76页
·后勤、三产部门的剥离	第76页
·产权重组	第76页
·治理结构重组	第76-77页
·行业管制制度重组	第77-78页
·空管系统企业化重组方案简要评价	第78-80页
·完成企业化改造后的空管系统描述	第80-81页
第八章 全文总结	第81-82页
参考文献	第82-84页
致谢及声明	第84-85页
个人简历	第85页