| 前 言 | 第1-8页 |
| 第一章 航空旅客运输承运人民事赔偿责任的法律性质和基础 | 第8-22页 |
| 一、 航空旅客运输承运人的违约责任 | 第8-12页 |
| (一) 违约责任概述 | 第8-9页 |
| (二) 航空旅客承运人违约责任的构成 | 第9-12页 |
| (三) 航空旅客承运人违约损害赔偿 | 第12页 |
| 二、 航空旅客运输承运人的竞合责任 | 第12-15页 |
| (一) 航空承运人责任竞合概述 | 第12-13页 |
| (二) 国际上航空承运人的竞合责任 | 第13页 |
| (三) 航空旅客承运人责任竞合与加害给付 | 第13-14页 |
| (四) 航空旅客承运人责任竞合学理与赔偿实践的冲突 | 第14-15页 |
| 三、 航空旅客承运人民事赔偿责任的基础--航空旅客运输合同 | 第15-22页 |
| (一) 航空旅客运输合同的概念和内容 | 第15-16页 |
| (二) 航空旅客运输合同的特点 | 第16-18页 |
| (三) 航空旅客运输合同的效力 | 第18-19页 |
| (四) 航空旅客运输合同与承运人损害赔偿责任的有关问题 | 第19-22页 |
| 第二章 航空旅客运输承运人民事赔偿责任的归责原则 | 第22-26页 |
| 一、 严格责任原则 | 第22-24页 |
| (一) 严格责任原则的定义 | 第22页 |
| (二) 航空旅客承运人严格责任的归责缘由 | 第22-23页 |
| (三) 严格责任产生并确立的基础 | 第23页 |
| (四) 严格责任的法定免责事由 | 第23-24页 |
| 二、 双梯度责任归责原则 | 第24-26页 |
| (一) 双梯度责任制 | 第24页 |
| (二) 推定过失原则 | 第24-26页 |
| 第三章 航空旅客运输承运人损害赔偿的范围 | 第26-33页 |
| 一、 航空旅客承运人应当承担的责任 | 第26-27页 |
| (一) 承运人违约损害赔偿的范围 | 第26-27页 |
| (二) 承运人竞合责任赔偿的范围 | 第27页 |
| 二、 航空旅客承运人责任的减轻和免除 | 第27-29页 |
| (一) 有关规定 | 第27-28页 |
| (二) 适用对象范围 | 第28-29页 |
| 三、 航空旅客承运人的责任限制 | 第29-30页 |
| 四、 航空旅客承运人民事赔偿的责任期间 | 第30-31页 |
| 五、 航空旅客承运人赔偿责任与保险赔偿责任 | 第31-33页 |
| 第四章 航空旅客承运人常见违约形式之一--航班延误损害赔偿的法律分析 | 第33-38页 |
| 一、 航班延误的定义和原因 | 第33-35页 |
| (一) 关于航班“延误”的定义和性质 | 第33-34页 |
| (二) 航班延误的原因 | 第34-35页 |
| 二、 航班延误的法律责任及免责事由 | 第35-37页 |
| (一) 发生延误的情况下承运人的义务 | 第35-36页 |
| (二) 发生延误情况下承运人承担赔偿责任的条件 | 第36页 |
| (三) 发生延误情况下承运人的免责条件 | 第36页 |
| (四) 承运人承担赔偿责任的范围 | 第36-37页 |
| 三、 关于解决航班延误问题的法律建议 | 第37-38页 |
| 第五章 航空旅客承运人常见的违约形式之二-- 机票超售损害赔偿的法律分析 | 第38-42页 |
| 一、 航班超售的定义及成因 | 第38页 |
| 二、 航班超售的法律责任分析 | 第38-39页 |
| 三、 航班超售的法律救济及立法建议 | 第39-42页 |
| (一) 国外的有关法律规定值得我们借鉴 | 第39-40页 |
| (二) 国内有关规定及立法建议 | 第40-42页 |
| 结 语 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-44页 |
| 后 记 | 第44页 |
