汽车无级变速复合材料V带的研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| ·课题来源及其意义 | 第10页 |
| ·带传动分类及其发展现状 | 第10-14页 |
| ·平带 | 第10-11页 |
| ·V带 | 第11-12页 |
| ·特殊带 | 第12-13页 |
| ·啮合带 | 第13页 |
| ·磁力金属带 | 第13-14页 |
| ·多片链式V带 | 第14页 |
| ·无级变速传动的分类 | 第14-18页 |
| ·带式无级变速传动与VDT公司 | 第15页 |
| ·带式无级变速传动的工作原理 | 第15-16页 |
| ·橡胶带式无级变速器 | 第16-17页 |
| ·金属带式无级变速器 | 第17-18页 |
| ·多片链带式无级变速器 | 第18页 |
| ·VDT金属带 | 第18-22页 |
| ·金属带结构的发展 | 第18-22页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第22-24页 |
| 2 多片式金属V带 | 第24-51页 |
| ·多片式金属V带 | 第24-25页 |
| ·传动机理 | 第25页 |
| ·力学模型的建立 | 第25-27页 |
| ·设计算例 | 第27-29页 |
| ·有限元应力应变分析 | 第29-33页 |
| ·滑差率的理论分析 | 第33-34页 |
| ·多片金属V带的制造 | 第34-40页 |
| ·金属块制造误差统计 | 第34-36页 |
| ·钢丝绳的选择 | 第36页 |
| ·浸润材料的选择与配制 | 第36-38页 |
| ·胶粘剂的选择 | 第38-40页 |
| ·多片式金属V带制造工艺流程 | 第40-41页 |
| ·第一轮试验 | 第41-45页 |
| ·试验结果及分析 | 第43-45页 |
| ·多片金属V带的优化设计 | 第45-47页 |
| ·金属块型的优化设计 | 第45-46页 |
| ·T型槽的优化设计 | 第46页 |
| ·钢丝绳组排列方案的优化设计 | 第46页 |
| ·钢丝绳接头的优化设计 | 第46-47页 |
| ·第二轮试验 | 第47-50页 |
| ·试验步骤 | 第48-49页 |
| ·试验结果及分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 3 柱绳式金属V带 | 第51-72页 |
| ·柱绳式金属V带的结构 | 第51-52页 |
| ·传动机理分析及其力学模型的建立 | 第52-54页 |
| ·钢丝绳组绕法的研究 | 第54-56页 |
| ·钢柱强度的计算 | 第56-57页 |
| ·V带的整体设计计算 | 第57-60页 |
| ·滑差率的理论计算 | 第60-61页 |
| ·柱绳式金属V带性能试验 | 第61-70页 |
| ·试验目的 | 第61页 |
| ·试验设备参数 | 第61-62页 |
| ·柱绳式金属V带及其骨架芯带的制备 | 第62-66页 |
| ·皮带轮的制备 | 第66-67页 |
| ·安装调试 | 第67-68页 |
| ·试验结果及对比分析 | 第68-70页 |
| ·相同规格V带性能比较 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 4 全文总结 | 第72-74页 |
| 致 谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 附: 1. 作者在攻读硕士期间发表的学术论文 | 第77-78页 |
| 2 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第78-79页 |
