| 1 绪论 | 第1-12页 |
| ·工程背景 | 第6页 |
| ·监视控制及数据采集系统概述 | 第6-8页 |
| ·SCADA系统的组成 | 第6-7页 |
| ·SCADA系统的基本功能 | 第7-8页 |
| ·SCADA系统的特点 | 第8页 |
| ·GPRS通信方式的选择 | 第8-10页 |
| ·GIS／GPS技术及应用 | 第10-11页 |
| ·本人的主要工作 | 第11-12页 |
| 2 GPRS数据通信技术 | 第12-18页 |
| ·GPRS简介 | 第12-13页 |
| ·GSM和GPRS概述 | 第12页 |
| ·GPRS网络结构 | 第12-13页 |
| ·GPRS业务及应用 | 第13-16页 |
| ·GPRS组网方式 | 第16-18页 |
| ·GPRS骨干网 | 第16页 |
| ·GPRS省网组网结构 | 第16页 |
| ·IP地址分配原则 | 第16-18页 |
| 3 基于GPRS、集成GIS／GPS的城市路灯无线监控系统的总体设计 | 第18-32页 |
| ·基于GPRS、集成GIS／GPS的路灯无线监控系统结构设计 | 第18-26页 |
| ·监控中心计算机系统 | 第19-20页 |
| ·主控中心的软件的体系结构 | 第20-21页 |
| ·客户机／服务器结构 | 第21-25页 |
| ·路灯监控从站的组成和功能 | 第25页 |
| ·车载定位从站的组成和功能 | 第25-26页 |
| ·GPRS无线通信系统 | 第26-32页 |
| ·解决方案 | 第26页 |
| ·网络通信及其实现工具 | 第26-28页 |
| ·通信链路的实现 | 第28-29页 |
| ·控制中心与从站的几种通信方式 | 第29页 |
| ·通信协议的确定 | 第29-31页 |
| ·系统通信安全可靠性方面的考虑 | 第31-32页 |
| 4 主控软件设计、功能与实现 | 第32-53页 |
| ·软件使用环境与开发平台的选择 | 第32页 |
| ·主控软件总体设计 | 第32-33页 |
| ·客户端的GIS设计 | 第33-35页 |
| ·集成地图技术 | 第33-34页 |
| ·MapX控件的应用 | 第34-35页 |
| ·监控软件人机界面 | 第35-37页 |
| ·主控软件的人机界面的功能 | 第37-46页 |
| ·权限管理功能 | 第38-40页 |
| ·维修车辆的跟踪定位 | 第40-41页 |
| ·从站详细信息界面 | 第41-42页 |
| ·自动运行设置界面 | 第42-43页 |
| ·从站实时／历史曲线界面 | 第43-44页 |
| ·开／关灯时间曲线界面 | 第44-45页 |
| ·报表打印 | 第45-46页 |
| ·软件的程序实现 | 第46-52页 |
| ·Main()过程的流程图及程序实现 | 第46-48页 |
| ·矢量地图程序设计 | 第48-51页 |
| ·通信处理 | 第51-52页 |
| ·主控软件的可靠性 | 第52-53页 |
| 5 数据库访问与实现 | 第53-66页 |
| ·数据库开发平台的选择 | 第53页 |
| ·数据库设计的基本要求 | 第53-54页 |
| ·VB数据访问技术 | 第54-57页 |
| ·数据控件和DAO(Data Control；Data Access Object) | 第54-55页 |
| ·RDC(Remote Data Control)和RDO(Remote Data Object) | 第55-56页 |
| ·ADO(ActiveX Data Object) | 第56-57页 |
| ·路灯监控系统数据库的设计 | 第57-66页 |
| ·创建路灯监控数据库 | 第57-59页 |
| ·表的设计 | 第59-60页 |
| ·触发器的设计 | 第60-62页 |
| ·存储过程设计 | 第62-66页 |
| 6 结束语 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-69页 |
