飞轮储能电池电力电子转换控制系统的研究
| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·飞轮储能电池的产生及其发展背景 | 第7-10页 |
| ·常用蓄电池性能比较 | 第7-10页 |
| ·飞轮储能电池的工作原理 | 第10-11页 |
| ·飞轮储能电池的最新发展动态 | 第11-13页 |
| ·复合材料飞轮 | 第11页 |
| ·集成的发电机／电动机 | 第11-12页 |
| ·支撑轴承 | 第12页 |
| ·电力电子转换器及其控制系统 | 第12页 |
| ·真空腔、辅助轴承和事故屏蔽容器 | 第12-13页 |
| ·飞轮储能电池的实际应用 | 第13-15页 |
| ·电动车辆 | 第13-14页 |
| ·不间断电源(UPS) | 第14页 |
| ·国际空间站 | 第14页 |
| ·电力调峰 | 第14-15页 |
| ·本论文的主要任务 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 飞轮储能电池的主电路及其控制原理 | 第17-35页 |
| ·飞轮储能电池的集成电机系统概述 | 第17-19页 |
| ·飞轮储能电池控制集成电机的主电路工作原理 | 第19-22页 |
| ·飞轮电池充电的工作原理 | 第19-20页 |
| ·飞轮电池放电的工作原理 | 第20-22页 |
| ·飞轮储能电池充电时的控制原理 | 第22-26页 |
| ·飞轮储能电池放电时的控制原理 | 第26-27页 |
| ·主电路中功率开关器件的选择 | 第27-32页 |
| ·IGBT的特点 | 第29页 |
| ·IGBT的混合IC驱动器 | 第29-32页 |
| ·过电流保护 | 第32-33页 |
| ·过电压保护 | 第33页 |
| ·过热保护 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 控制系统的硬件设计 | 第35-49页 |
| ·控制器的选择 | 第35-37页 |
| ·DSP的结构特征 | 第36页 |
| ·TMS320F240控制器技术特点 | 第36-37页 |
| ·角位移与角速度的测量 | 第37-42页 |
| ·增量式光电编码的结构与工作原理 | 第38-39页 |
| ·飞轮角位移的检测 | 第39-40页 |
| ·飞轮角速度的检测 | 第40-42页 |
| ·逆变器输出电流和直流母线电流测量模块 | 第42-44页 |
| ·LEM电流传感器的工作原理 | 第42-44页 |
| ·电流传感器的测量电路 | 第44页 |
| ·控制系统低功耗设计的措施 | 第44-45页 |
| ·控制系统抗干扰设计 | 第45-47页 |
| ·抗干扰设计的基本原则 | 第46页 |
| ·硬件抗干扰技术的设计 | 第46-47页 |
| ·软件抗干扰技术 | 第47页 |
| ·控制键和显示屏技术 | 第47-48页 |
| ·冷却保护系统 | 第48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 控制系统的软件设计 | 第49-59页 |
| ·软件设计的方法 | 第49-50页 |
| ·飞轮储能电池的软件结构 | 第50-58页 |
| ·中断模块描述 | 第50-51页 |
| ·充电中断XINT1模块 | 第51-57页 |
| ·放电中断XINT2模块 | 第57-58页 |
| ·中断XINT3模块 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 基于MATLAB的系统仿真 | 第59-68页 |
| ·系统仿真 | 第59-61页 |
| ·仿真的分类 | 第59-60页 |
| ·计算机仿真 | 第60页 |
| ·仿真软件 | 第60-61页 |
| ·MATLAB语言的简介 | 第61-62页 |
| ·飞轮电池的充电过程仿真 | 第62-65页 |
| ·飞轮电池的放电过程仿真 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结束语 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
