| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 目录 | 第4-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-13页 |
| ·船用柴油机氮氧化物排放限制法规 | 第7-8页 |
| ·船用柴油机气体排放实船测试的必要性 | 第8-13页 |
| ·现有船舶的柴油机进行排放测试的可能性 | 第9页 |
| ·船上的确认检验、定期检验和期间检验 | 第9-10页 |
| ·船东和独立备件公司的需要 | 第10页 |
| ·小结 | 第10-13页 |
| 第2章 NO_x排放量简化计算方法及油耗误差分析 | 第13-28页 |
| ·氮氧化物排放量的计算步骤 | 第13-17页 |
| ·进气湿度的修正 | 第13-14页 |
| ·G_(AIR)、G_(EXH)以及V_(EXH)的计算 | 第14-15页 |
| ·气体排放质量流量的计算 | 第15-16页 |
| ·氮氧化物浓度的修正 | 第16-17页 |
| ·氮氧化物质量排放总量的计算 | 第17页 |
| ·误差理论 | 第17-21页 |
| ·误差的分类 | 第17-18页 |
| ·误差表示方法 | 第18页 |
| ·系统误差及其消除方法 | 第18-19页 |
| ·单次间接测量中的误差传递和计算 | 第19-21页 |
| ·油耗误差分析 | 第21-22页 |
| ·油耗对GAS_x(g／kw.h)的绝对误差传递 | 第21-22页 |
| ·油耗对GAS_x(g／kw.h)的相对误差传递 | 第22页 |
| ·计算实例分析 | 第22-27页 |
| ·实例一 | 第22-24页 |
| ·实例二 | 第24-27页 |
| ·所需测定参数及允许偏差 | 第27-28页 |
| 第3章 柴油机油耗的实船测量方法 | 第28-36页 |
| ·柴油机油耗实船测试的意义 | 第28-29页 |
| ·台架试验与实船测试比较 | 第29页 |
| ·日用油柜量油法 | 第29-30页 |
| ·燃油流量计法 | 第30-35页 |
| ·流量计法概述 | 第30页 |
| ·流量测量仪表的选用策略 | 第30-33页 |
| ·燃油流量测量仪表的初步选定 | 第33-34页 |
| ·实船测试中燃油流量计的确定 | 第34-35页 |
| ·小结 | 第35-36页 |
| 第4章 容积式流量计测量方法 | 第36-47页 |
| ·基本测量原理 | 第36-37页 |
| ·容积式流量计的选择 | 第37-38页 |
| ·容积式流量计的流量-误差特性 | 第38-43页 |
| ·压力损失特性影响 | 第40-42页 |
| ·液体粘度对误差特性的影响 | 第42-43页 |
| ·容积式流量计在使用中的温度补偿 | 第43-45页 |
| ·温度变化引起流量计基本单位容积变化 | 第43-44页 |
| ·温度变化引起被测液体体积变化 | 第44-45页 |
| ·温度变化引起液体粘度变化 | 第45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 第5章 超声波流量计测量方法 | 第47-60页 |
| ·超声波流量计的分类及选型 | 第47-49页 |
| ·多谱勒式超声波流量计 | 第47-48页 |
| ·时差式超声波流量计 | 第48-49页 |
| ·影响便携式超声波流量计测量精度的因素分析 | 第49-55页 |
| ·管道参数对测量精度的影响 | 第50-53页 |
| ·流动状态对测量精度的影响 | 第53-54页 |
| ·探头与管壁的接触面 | 第54页 |
| ·零点 | 第54页 |
| ·来自于外界的干扰 | 第54-55页 |
| ·超声波流量计的应用 | 第55-58页 |
| ·超声波流量计的安装 | 第55-57页 |
| ·流量计的调整和校验 | 第57-58页 |
| ·实例论证 | 第58-60页 |
| ·应用范围 | 第58页 |
| ·性能指标 | 第58-59页 |
| ·所具优点 | 第59-60页 |
| 第6章 结论和展望 | 第60-62页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录A 符号说明 | 第67-69页 |
| 附录B 试验模式及权重系数 | 第69页 |