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42m拖网渔船水动力数值计算与试验研究

摘要第1-7页
ABSTRACT第7-11页
第一章 绪论第11-20页
   ·研究背景与意义第11-12页
   ·国内外研究现状第12-15页
     ·计算流体动力学概述第12-13页
     ·船舶 CFD 水动力性能研究概述第13-15页
   ·拖网渔船简介第15-17页
   ·Fluent 在船舶 CFD 中的应用第17页
   ·本论文的主要内容第17-20页
     ·论文的创新点和关键技术第18页
     ·论文所要做的工作第18页
     ·论文的框架第18-20页
第二章 粘性流场数值模拟的基本理论及方法第20-38页
   ·引言第20页
   ·控制方程第20-22页
     ·质量守恒定律——连续方程第20页
     ·动量守恒定律——粘性流体的运动方程第20-21页
     ·雷诺平均 N-S 方程——RANS 方程第21-22页
   ·湍流模型第22-28页
     ·零方程模型第23页
     ·一方程模型第23页
     ·标准 k ε模型第23-26页
     ·RNG k ε模型第26页
     ·标准 k ω模型第26-27页
     ·SST k ω模型第27-28页
   ·壁面函数法第28-30页
     ·动量方程中变量 u 的计算公式第29页
     ·能量方程中温度 T 的计算公式第29-30页
     ·湍动能方程与耗散率方程中 k 和ε的计算公式第30页
   ·边界条件第30-32页
     ·流动进口边界条件第30-31页
     ·流动出口边界条件第31页
     ·壁面边界条件第31页
     ·对称边界条件第31-32页
   ·数值方法第32-35页
     ·常用离散化方法第32-33页
     ·离散格式的性能对比第33页
     ·网格生成第33-34页
     ·求解算法第34-35页
   ·自由液面的模拟第35-37页
   ·本章小结第37-38页
第三章 CFD 数值模拟计算与验证第38-48页
   ·引言第38页
   ·拖网渔船几何模型第38-39页
   ·计算域第39-40页
   ·网格划分第40-43页
     ·船体表面的网格划分第40-41页
     ·边界层的生成第41-42页
     ·体网格的生成第42-43页
   ·边界的设定第43页
   ·计算方法第43-44页
   ·数值模拟计算的依赖性验证第44-47页
     ·网格数量对模拟计算的影响第44-45页
     ·边界层参数对模拟计算的影响第45-46页
     ·湍流模型对模拟计算的影响第46页
     ·时间步长对模拟计算的影响第46-47页
   ·本章小结第47-48页
第四章 模型试验与数值模拟对比第48-64页
   ·引言第48页
   ·模型试验基础第48-51页
     ·相似准则的选择第48-51页
     ·模型设计和实验结果的换算第51页
   ·原始模型的船模试验第51-56页
     ·试验过程第52-53页
     ·试验数据分析第53-56页
   ·原始模型的数值模拟第56-61页
     ·计算域的建立和网格划分第57页
     ·计算航速第57-58页
     ·边界条件和计算方法第58-59页
     ·计算数据分析第59-61页
   ·数据对比第61-63页
   ·本章小结第63-64页
第五章 拖网渔船的阻力优选第64-93页
   ·引言第64页
   ·球鼻艏的数值模拟优选第64-82页
     ·球鼻艏的长度优选第65-71页
     ·球鼻艏的高度优选第71-75页
     ·球鼻艏的宽度优选第75-82页
   ·尾部的数值模拟第82-86页
     ·计算域的建立和网格划分第83-84页
     ·数值仿真模拟第84页
     ·计算结果及讨论第84-86页
   ·外龙骨的数值模拟第86-89页
     ·计算域的建立和网格划分第86-87页
     ·数值仿真模拟第87页
     ·计算数据分析第87-89页
   ·原始模型和优化模型的对比第89-91页
   ·本章小结第91-93页
第六章 总结与展望第93-95页
   ·全文总结第93-94页
   ·展望第94-95页
参考文献第95-98页
致谢第98-99页
在读期间发表的学术论文及研究成果第99页

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