汽车发动机电子节气门控制系统设计研究
| 目录 | 第1-5页 |
| 全文摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 符号说明 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-27页 |
| ·汽车电子技术 | 第10-12页 |
| ·发动机电子控制 | 第12-14页 |
| ·电子节气门 | 第14-21页 |
| ·节气门特性 | 第14-15页 |
| ·电子节气门的由来 | 第15-16页 |
| ·电子节气门的优点 | 第16页 |
| ·电子节气门产品 | 第16-21页 |
| ·课题的提出及主要内容 | 第21-27页 |
| 第二章 系统建模 | 第27-40页 |
| ·前言 | 第27页 |
| ·系统组成原理 | 第27-28页 |
| ·系统硬件 | 第27-28页 |
| ·系统原理 | 第28页 |
| ·系统数学建模 | 第28-38页 |
| ·节气门体机构 | 第28-29页 |
| ·进气流量分析 | 第29-31页 |
| ·传感器建模 | 第31-32页 |
| ·弹簧扭矩分析 | 第32页 |
| ·摩擦力分析 | 第32-35页 |
| ·齿轮传动及齿隙影响 | 第35-36页 |
| ·进气气流的影响 | 第36-37页 |
| ·电机电路方程 | 第37页 |
| ·模型建立 | 第37-38页 |
| ·系统参数 | 第38-40页 |
| 第三章 控制策略 | 第40-49页 |
| ·控制策略分析 | 第40-41页 |
| ·PID控制器设计 | 第41-44页 |
| ·PID控制器基本算法 | 第42页 |
| ·数字PID控制器设计 | 第42-44页 |
| ·变结构控制器设计 | 第44-49页 |
| ·变结构控制的发展 | 第44-45页 |
| ·变结构控制原理 | 第45-46页 |
| ·变结构控制器设计 | 第46-49页 |
| 第四章 系统在Matlab中的设计与仿真 | 第49-74页 |
| ·前言 | 第49-51页 |
| ·系统在Matlab中的设计 | 第51-59页 |
| ·Matlab设计环境 | 第51-52页 |
| ·在Matlab中的设计思路 | 第52-53页 |
| ·实时控制软件设计 | 第53-58页 |
| ·模型总体设计 | 第58-59页 |
| ·Matlab设计平台的优缺点 | 第59页 |
| ·系统在Matlab中建立的模型 | 第59-70页 |
| ·系统总体模型 | 第59-60页 |
| ·输入模块 | 第60-61页 |
| ·传感器模块 | 第61-62页 |
| ·节气门体模块 | 第62-63页 |
| ·控制模块 | 第63-70页 |
| ·系统仿真结果及分析 | 第70-74页 |
| 第五章 试验与结果分析 | 第74-90页 |
| ·系统实时控制试验坏境 | 第74-79页 |
| ·试验系统设备 | 第74-78页 |
| ·控制软件设置 | 第78-79页 |
| ·实时信号采集 | 第79-84页 |
| ·信号采样 | 第79-80页 |
| ·信号滤波 | 第80-81页 |
| ·采集卡设置 | 第81-84页 |
| ·试验曲线分析 | 第84-90页 |
| 第六章 总结与展望 | 第90-93页 |
| ·总结 | 第90-92页 |
| ·展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
