| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| 1．1 结构强度研究的学术以及工程背景 | 第7-8页 |
| 1．2 高温强度研究的学术以及工程背景 | 第8-10页 |
| 1．3 内燃机结构强度研究作用及意义 | 第10-11页 |
| 1．4 本论文的主要研究内容及意义 | 第11-13页 |
| 第二章 缸盖的三维有限元结构强度分析 | 第13-40页 |
| 2．1 有限单元法概述 | 第13页 |
| 2．2 缸盖的三维有限元分析 | 第13-37页 |
| 2．2．1 建模及分析软件介绍 | 第13-15页 |
| 2．2．1．1 Pro／Engineer的介绍 | 第13-14页 |
| 2．2．1．2 ANSYS的介绍 | 第14-15页 |
| 2．2．2 问题的提出 | 第15页 |
| 2．2．3 三维实体模型的建立 | 第15-19页 |
| 2．2．3．1 柴油机的主要参数 | 第15-16页 |
| 2．2．3．2 有限元分析模型的建立 | 第16-19页 |
| 2．2．4 气缸盖三维稳定温度场的测量与计算与分析 | 第19-25页 |
| 2．2．4．1 稳态温度场的测量 | 第19页 |
| 2．2．4．2 缸盖热边界条件的确定 | 第19-22页 |
| 2．2．4．3 缸盖三维温度场计算结果分析 | 第22-25页 |
| 2．2．5 气缸盖三维应力场的计算分析 | 第25-37页 |
| 2．2．5．1 位移边界条件的确定 | 第25-26页 |
| 2．2．5．2 力边界条件的确定 | 第26页 |
| 2．2．5．3 气缸盖的应力计算及结果分析 | 第26-37页 |
| 2．3 建模及有限元分析软件使用心得 | 第37-40页 |
| 第三章 高温低周疲劳试验内容和结果 | 第40-46页 |
| 3．1 试验材料、试件和设备 | 第40-42页 |
| 3．1．1 试验材料 | 第40页 |
| 3．1．2 试验设备 | 第40页 |
| 3．1．3 试件形状和尺寸 | 第40-42页 |
| 3．2 试验条件 | 第42-43页 |
| 3．2．1 低周疲劳应变的产生 | 第42-43页 |
| 3．2．2 载荷控制方式 | 第43页 |
| 3．2．3 试验波形的选择 | 第43页 |
| 3．2．4 应变速率的选择 | 第43页 |
| 3．2．5 试验温度的选择 | 第43页 |
| 3．3 试验内容和试验结果分析 | 第43-46页 |
| 3．3．1 材料在室温与高温下的单拉性能实验 | 第43-44页 |
| 3．3．2 循环应力应变曲线 | 第44页 |
| 3．3．3 高温低周疲劳寿命试验结果及其分析 | 第44-46页 |
| 3．3．3．1 高温低周疲劳寿命试验结果 | 第44-45页 |
| 3．3．3．2 高温低周疲劳寿命试验结果分析 | 第45-46页 |
| 第四章 柴油机缸盖高温低周疲劳寿命评价 | 第46-53页 |
| 4．1 疲劳寿命评价准则 | 第46-47页 |
| 4．1．1 疲劳破坏过程 | 第46页 |
| 4．1．2 疲劳寿命评价准则 | 第46-47页 |
| 4．1．2．1 名义应力法 | 第46-47页 |
| 4．1．2．2 局部应力-应变分析方法 | 第47页 |
| 4．2 疲劳寿命评价准则的基本思想及其内容 | 第47-50页 |
| 4．2．1 基本思想 | 第47-48页 |
| 4．2．2 多维应力状态下的疲劳破坏准则的发展简介 | 第48页 |
| 4．2．3 Von-Mises当量理论及其当量应力应变值计算 | 第48-50页 |
| 4．2．3．1 Von-Mises当量理论及其物理意义 | 第48-49页 |
| 4．2．3．2 三维应力状态下Mises当量应力应变值计算 | 第49页 |
| 4．2．3．3 Mises当量应力应变范围计算 | 第49-50页 |
| 4．3 高温低周疲劳的寿命评价准则及其结果 | 第50-53页 |
| 4．3．1 当量应变范围评价准则及其总寿命评价 | 第50-53页 |
| 4．3．1．1 当量应变范围评价准则的试验依据 | 第50-51页 |
| 4．3．1．2 总寿命评价结果 | 第51-53页 |
| 第五章 总结与探讨 | 第53-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
