| 1 绪论 | 第1-14页 |
| 1．1 课题研究的背景 | 第8-11页 |
| 1．1．1 PCB及其制造技术发展概况 | 第8-9页 |
| 1．1．2 PCB机械加工简介及其重要性 | 第9-10页 |
| 1．1．3 PCB机械加工技术发展现状 | 第10-11页 |
| 1．2 课题研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| 1．3 本课题研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 2 总体方案设计及图形数据接口的研究 | 第14-22页 |
| 2．1 目前PCB机械加工流程现状 | 第14-15页 |
| 2．2 总体方案设计思想 | 第15-17页 |
| 2．3 图形数据接口的设计 | 第17-21页 |
| 2．3．1 PCB图形文件数据格式的分析 | 第17-18页 |
| 2．3．2 图形数据接口的设计 | 第18-21页 |
| 2．4 小结 | 第21-22页 |
| 3 快速PCB机走刀路径的优化 | 第22-39页 |
| 3．1 基于遗传算法的孔加工路径优化及其实现 | 第22-34页 |
| 3．1．1 遗传算法简介 | 第23-24页 |
| 3．1．2 遗传算法实现技术概述 | 第24-25页 |
| 3．1．3 基于遗传算法孔加工最佳走刀路线的建模与求解 | 第25-29页 |
| 3．1．4 基于遗传算法的孔加工走刀路线优化的实现 | 第29-33页 |
| 3．1．5 运行实例 | 第33-34页 |
| 3．2 PCB外形加工走刀路径实现的研究 | 第34-38页 |
| 3．3 小结 | 第38-39页 |
| 4 快速PCB机进给执行系统的研究 | 第39-54页 |
| 4．1 快速PCB机进给执行机构的确定 | 第39-41页 |
| 4．1．1 进给执行方式的拟定 | 第39-40页 |
| 4．1．2 气浮导轨的使用方式及连接方式 | 第40-41页 |
| 4．2 槽形气腔形式对气浮导轨刚度影响的分析 | 第41-49页 |
| 4．2．1 气浮导轨工作原理概述 | 第41-42页 |
| 4．2．2 槽形气腔形式气浮导轨承载能力和刚度的计算 | 第42-45页 |
| 4．2．3 气腔形式对气浮导轨刚度影响的分析 | 第45-49页 |
| 4．3 进给执行系统起制动特性研究 | 第49-52页 |
| 4．3．1 进给执行系统起制动特性分析 | 第49-51页 |
| 4．3．2 进给执行系统合理起制动速度的确定 | 第51-52页 |
| 4．4 小结 | 第52-54页 |
| 5 快速PCB机控制方案的研究 | 第54-62页 |
| 5．1 控制系统硬件方案的研究 | 第54-56页 |
| 5．1．1 工控系统发展趋势简介 | 第54页 |
| 5．1．2 系统硬件的构成 | 第54-56页 |
| 5．2 控制系统软件方案的研究 | 第56-61页 |
| 5．2．1 软件运行及开发环境的确定 | 第56-57页 |
| 5．2．2 软件功能模块构成 | 第57-58页 |
| 5．2．3 软件各功能模块及实现简介 | 第58-61页 |
| 5．3 小结 | 第61-62页 |
| 6 总结 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
