| 中文摘要 | 第1-8页 |
| 英文摘要 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-26页 |
| §1．1 选题背景 | 第11-13页 |
| §1．2 海洋平台结构的种类及发展概况 | 第13-16页 |
| §1．3 海洋平台优化设计的研究进展和研究方向 | 第16-19页 |
| §1．4 本文的主要工作 | 第19-21页 |
| 参考文献 | 第21-26页 |
| 第二章 导管架平台桩基贯入深度的两级模糊模式优选模型 | 第26-39页 |
| §2．1 引言 | 第26-27页 |
| §2．2 桩—土相互作用模式 | 第27-29页 |
| §2．3 桩—土相互作用计算模型 | 第29-30页 |
| §2．4 两级模糊模式优选模型 | 第30-33页 |
| §2．5 桩基贯入深度方案的两级模糊模式优选过程 | 第33-37页 |
| §2．6 结论 | 第37页 |
| 参考文献 | 第37-39页 |
| 第三章 基于水深和地质条件的海洋平台的选型优化 | 第39-54页 |
| §3．1 引言 | 第39-40页 |
| §3．2 T-FAHP评判模型 | 第40-47页 |
| §3．3 水深及地质条件分类方法 | 第47-48页 |
| §3．4 应用举例 | 第48-51页 |
| §3．5 小结 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 第四章 预应力混凝土海洋平台配筋混合离散变量优化设计研究 | 第54-67页 |
| §4．1 引言 | 第54-55页 |
| §4．2 混合离散变量优化设计方法 | 第55-58页 |
| §4．3 混凝土平台配筋混合离散变量优化设计模型 | 第58-62页 |
| §4．4 算例及结果分析 | 第62-65页 |
| §4．5 结语 | 第65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 第五章 混凝土—钢组合平台结构多级优化设计研究 | 第67-79页 |
| §5．1 引言 | 第67-68页 |
| §5．2 结构多级优化的建模方法 | 第68-69页 |
| §5．3 混凝土—钢组合平台结构多级优化系统 | 第69-75页 |
| §5．4 计算实例及结果分析 | 第75-77页 |
| §5．5 小结 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-79页 |
| 第六章 考虑腐蚀影响的导管架平台模糊优化设计 | 第79-95页 |
| §6．1 引言 | 第79-80页 |
| §6．2 导管架平台的腐蚀损伤规律 | 第80-81页 |
| §6．3 考虑腐蚀影响的导管架平台模糊优化设计模型 | 第81-86页 |
| §6．4 导管架平台优化中灵敏度分析的解析方法 | 第86-89页 |
| §6．5 算例及分析 | 第89-93页 |
| 参考文献 | 第93-95页 |
| 第七章 海洋导管架平台全过程优化设计研究 | 第95-118页 |
| §7．1 前言 | 第95-96页 |
| §7．2 结构动态可靠度 | 第96-101页 |
| §7．3 目标函数组成部分的表示方法 | 第101-105页 |
| §7．4 结构系统全过程优化模型的分类 | 第105-107页 |
| §7．5 导管架平台层结构划分与杆件可靠度计算 | 第107-110页 |
| §7．6 算例 | 第110-115页 |
| 参考文献 | 第115-118页 |
| 第八章 总结与展望 | 第118-122页 |
| §8．1 前言 | 第118-119页 |
| §8．2 论文主要研究成果总结 | 第119-121页 |
| §8．3 研究前景展望 | 第121-122页 |
| 创新点摘要 | 第122-123页 |
| 附录 | 第123-125页 |
| 作者在攻读博士期间发表的论文 | 第123-124页 |
| 作者所参加的科研项目 | 第124页 |
| 作者在攻读博士期间所获奖励 | 第124-125页 |
| 致谢 | 第125-126页 |
