| 前言 | 第1-9页 |
| 第一章 涡流管研究及其应用 | 第9-17页 |
| §1．1 涡流管研究的历史背景 | 第9-10页 |
| §1．2 涡流管的理论研究 | 第10-13页 |
| §1．3 涡流管的应用 | 第13-17页 |
| 第二章 空气制冷循环及混合工质制冷循环 | 第17-26页 |
| §2．1 湿空气 | 第17-19页 |
| §2．1．1 湿空气概述 | 第17页 |
| §2．1．2 湿空气熵的计算 | 第17-19页 |
| §2．2 空气制冷循环 | 第19-22页 |
| §2．2．1 概述 | 第19页 |
| §2．2．2 空气制冷循环的特性 | 第19-22页 |
| §2．3 混合工质循环 | 第22-26页 |
| §2．3．1 混合工质循环的组成 | 第22-23页 |
| §2．3．2 混合工质循环的各个过程 | 第23-25页 |
| §2．3．3 制冷工质 | 第25-26页 |
| 第三章 微型涡流管设计和性能实验 | 第26-37页 |
| §3．1 涡流管设计 | 第26-31页 |
| §3．1．1 概述 | 第26-27页 |
| §3．1．2 涡流管主要部件设计 | 第27-31页 |
| §3．1．3 本实验用涡流管主要部件的结构参数 | 第31页 |
| §3．2 涡流管性能实验研究 | 第31-37页 |
| §3．2．1 实验装置及流程 | 第31-32页 |
| §3．2．2 实验方法 | 第32页 |
| §3．2．3 涡流管性能指标 | 第32-34页 |
| §3．2．4 涡流管性能实验结果与分析 | 第34-37页 |
| 第四章 微型涡流管热端加湿系统研究及其应用 | 第37-54页 |
| §4．1 微型涡流管热端加湿系统研究 | 第37-47页 |
| §4．1．1 微型涡流管制冷研究意义 | 第37-38页 |
| §4．1．2 微型涡流管热端加湿系统理论研究 | 第38-42页 |
| §4．1．3 加湿器的设计 | 第42-44页 |
| §4．1．4 微型涡流管热端加湿系统实验研究 | 第44-47页 |
| §4．2 微型涡流管热端加湿系统在制冷中的应用举例 | 第47-54页 |
| §4．2．1 微型涡流管加湿制冷器系统基本流程 | 第48页 |
| §4．2．2 微型涡流管制冷器系统基本流程的热力计算 | 第48-51页 |
| §4．2．3 微型涡流管制冷器系统基本流程热力计算举例 | 第51-52页 |
| §4．2．4 小结 | 第52-54页 |
| 第五章 汽车微型涡流管空调器研制 | 第54-64页 |
| §5．1 汽车微型涡流管空调器研究开发的目的和意义 | 第54-55页 |
| §5．2 汽车微型涡流管系统设计 | 第55-58页 |
| §5．3 汽车微型涡流管空调器系统及实验 | 第58-63页 |
| §5．3．1 CA141型汽车制动系统简介 | 第58-60页 |
| §5．3．2 微型涡流管空调器安装 | 第60-63页 |
| §5．4 结论 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
