| 中文摘要 | 第1-7页 |
| 英文摘要 | 第7-3页 |
| 目录 | 第3-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-16页 |
| 1．1 铁路道岔外锁闭装置概述 | 第8-10页 |
| 1．2 本文解决的问题 | 第10-11页 |
| 1．3 国内外文献调研 | 第11-16页 |
| 1．3．1 轮轨力学的相关力学研究工作 | 第11-12页 |
| 1．3．2 接触问题研究工作的调研 | 第12-16页 |
| 第二章 接触问题的增量有限元分析 | 第16-31页 |
| 2．1 接触问题的综述 | 第16-19页 |
| 2．1．1 接触问题的分类 | 第17-18页 |
| 2．1．2 Hertz理论 | 第18页 |
| 2．1．3 协调面接触 | 第18-19页 |
| 2．2 接触问题的定解条件和判定条件 | 第19-21页 |
| 2．3 接触面的离散模型 | 第21-24页 |
| 2．4 接触问题的增量有限元格式 | 第24-26页 |
| 2．5 接触问题的迭代解法 | 第26-28页 |
| 2．6 Marc软件中接触问题的处理 | 第28-31页 |
| 2．6．1 Marc软件求解接触问题的策略 | 第28-30页 |
| 2．6．2 Marc软件中对于接触的定义 | 第30-31页 |
| 第三章 力学模型的建立 | 第31-38页 |
| 3．1 几何模型及约束条件 | 第31-36页 |
| 3．2 枕木与地基的简化 | 第36页 |
| 3．3 车轮对于轨道的作用载荷 | 第36-37页 |
| 3．4 接触面总计 | 第37-38页 |
| 第四章 心轨、翼轨与锁闭装置的三维有限元分析 | 第38-52页 |
| 4．1 轮轨横向力作用时锁闭钩中的应力及轨道变形 | 第38-43页 |
| 4．2 轮轨垂直力作用时锁闭钩中的应力与轨道变形 | 第43-48页 |
| 4．3 轮轨横向力和垂直力共同作用时锁闭中的应力及轨道变形 | 第48-51页 |
| 4．4 锁闭钩中最大应力与车辆作用载荷的关系 | 第51-52页 |
| 第五章 锁闭钩局部应力分析及形状的改善 | 第52-55页 |
| 第六章 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 个人简历 | 第61-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第62页 |