参照AUTOSAR标准的汽车电子通信与应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 图目录 | 第7-9页 |
| 表目录 | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题背景 | 第10-18页 |
| ·汽车网络概述 | 第11-12页 |
| ·现场总线技术 | 第12-13页 |
| ·汽车电子通信协议和标准 | 第13-16页 |
| ·AUTOSAR标准 | 第16-18页 |
| ·主要内容和贡献 | 第18-19页 |
| ·本文结构 | 第19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 通信系统技术基础 | 第20-28页 |
| ·OSEK COM通信技术 | 第20-22页 |
| ·AUTOSAR相关技术 | 第22-26页 |
| ·体系架构 | 第22-24页 |
| ·配置过程 | 第24-25页 |
| ·CAN通信栈 | 第25-26页 |
| ·两种技术的异同 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 通信系统架构和层次 | 第28-34页 |
| ·通信系统总体架构和层次 | 第28-29页 |
| ·COM层结构和功能 | 第29-31页 |
| ·PDU Router层结构和功能 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 COM层设计和实现 | 第34-57页 |
| ·重要概念和数据结构 | 第34-36页 |
| ·配置和启动服务 | 第36-38页 |
| ·通信服务 | 第38-50页 |
| ·信号和信号组发送 | 第38-44页 |
| ·信号和信号组接收 | 第44-48页 |
| ·信号无效 | 第48-49页 |
| ·信号网关 | 第49-50页 |
| ·可靠性保障机制 | 第50-53页 |
| ·死期监控 | 第50-52页 |
| ·定时器结构设计 | 第52-53页 |
| ·定时器中断处理 | 第53页 |
| ·信号处理 | 第53-55页 |
| ·错误处理 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 PDU Router层设计和实现 | 第57-69页 |
| ·路由表和路由引擎 | 第57-59页 |
| ·配置和初始化 | 第59页 |
| ·一般行为 | 第59-65页 |
| ·PDU接收 | 第59-60页 |
| ·PDU发送 | 第60-63页 |
| ·PDU网关 | 第63-65页 |
| ·零耗操作 | 第65-66页 |
| ·最小路由 | 第66-67页 |
| ·状态管理 | 第67-68页 |
| ·错误处理 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 通信系统测试和应用 | 第69-85页 |
| ·通信系统的测试 | 第69-76页 |
| ·测试方案 | 第69页 |
| ·测试环境 | 第69-73页 |
| ·测试案例 | 第73-76页 |
| ·通信系统的应用 | 第76-83页 |
| ·应用于桑塔纳车灯演示系统 | 第76-82页 |
| ·其他应用 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第7章 工作总结与展望 | 第85-88页 |
| ·工作总结 | 第85-87页 |
| ·工作展望 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 作者简历及其在学期间主要研究成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
