| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 概述 | 第9-21页 |
| ·论文研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-15页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第15-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15页 |
| ·研究总体技术路线 | 第15-18页 |
| ·研究的技术关键和难点 | 第18页 |
| ·研究的原则和方法 | 第18-21页 |
| ·研究的原则 | 第18-19页 |
| ·研究的方法 | 第19-21页 |
| 第二章 地理信息系统研究 | 第21-44页 |
| ·概述 | 第21-27页 |
| ·地理信息系统 | 第21-23页 |
| ·组件式地理信息系统 | 第23-25页 |
| ·地理信息系统在甘肃公路自然环境评价指标研究中的应用 | 第25-27页 |
| ·数据库设计 | 第27-38页 |
| ·数据库概念化设计 | 第27-31页 |
| ·数据库详细设计 | 第31-38页 |
| ·空间分析与参数计算 | 第38-44页 |
| ·地形分析 | 第38页 |
| ·水文分析 | 第38-40页 |
| ·植被影响度 | 第40-42页 |
| ·空间内插 | 第42-44页 |
| 第三章 公路工程困难程度指数 | 第44-82页 |
| ·困难度指数确定的技术路线 | 第44页 |
| ·困难度指数计算要素的确定及定义 | 第44-46页 |
| ·计算要素的模糊聚类排序与分析 | 第46-49页 |
| ·建立困难度指数计算公式 | 第49-71页 |
| ·每个因子的计算过程 | 第71-73页 |
| ·计算结果 | 第73页 |
| ·困难度分级和图件编制 | 第73-81页 |
| ·小结 | 第81-82页 |
| 第四章 公路气候不利影响系数研究 | 第82-98页 |
| ·研究的技术路线 | 第82页 |
| ·气候不利系数的分析与确定 | 第82-88页 |
| ·不利系数计算与强度分级 | 第88页 |
| ·不利系数图件编制 | 第88-97页 |
| ·小结 | 第97-98页 |
| 第五章 公路岩土可利用综合指数 | 第98-118页 |
| ·指数研究的技术路线 | 第98页 |
| ·建立公路岩土可利用指数计算公式 | 第98-101页 |
| ·计算因子的定义与确定 | 第101-102页 |
| ·指数计算和图件编制 | 第102-117页 |
| ·小结 | 第117-118页 |
| 第六章 坡面径流强度指数 | 第118-134页 |
| ·指数研究的技术路线 | 第118页 |
| ·确定计算要素 | 第118-122页 |
| ·建立地面径流强度指数计算公式 | 第122-123页 |
| ·指数计算和坡面径流强度分级 | 第123-133页 |
| ·小结 | 第133-134页 |
| 第七章 公路地质灾害综合灾度指数 | 第134-184页 |
| ·致灾因子的确定与分析 | 第134-139页 |
| ·灾度指数研究的技术路线 | 第139页 |
| ·确定灾度指数计算公式 | 第139-141页 |
| ·指数计算 | 第141-167页 |
| ·指数分级与图件编制 | 第167-183页 |
| ·小结 | 第183-184页 |
| 第八章 主要结论研究展望 | 第184-187页 |
| ·主要结论 | 第184-186页 |
| ·主要创新点 | 第186页 |
| ·研究展望 | 第186-187页 |
| 参考文献 | 第187-192页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第192-193页 |
| 致谢 | 第193页 |