数控铣床XK8140水平主轴箱传动系统动力学分析与研究
摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-6页 |
目录 | 第6-9页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
·引言 | 第9页 |
·课题的来源及其研究意义 | 第9-11页 |
·齿轮传动系统国内外研究现状 | 第11-12页 |
·机床主轴箱传动系统国内外研究现状 | 第12-13页 |
·本课题的主要研究内容 | 第13-15页 |
第二章 传动系统动力学理论及有限元理论 | 第15-25页 |
·引言 | 第15页 |
·工程结构分析模型 | 第15-16页 |
·有限元分析理论 | 第16-18页 |
·有限单元法的理论基础 | 第16-17页 |
·有限单元法的基本思想及主要特点 | 第17-18页 |
·动力学分析模型的建立 | 第18-22页 |
·运动微分方程及模态方程的转换 | 第18-20页 |
·分析模型的有限元求解方法 | 第20-22页 |
·齿轮传动系统的特点 | 第22-23页 |
·齿轮传动动力学方程 | 第23-24页 |
·本章小结 | 第24-25页 |
第三章 水平主轴箱结构有限元静力分析 | 第25-39页 |
·引言 | 第25页 |
·结构有限元分析理论 | 第25-30页 |
·有限元位移函数法 | 第25-27页 |
·单元位移、应变、应力的计算 | 第27-30页 |
·箱体结构的有限元模型 | 第30-34页 |
·箱体模型的简化原则 | 第30-31页 |
·箱体结构有限元网格的划分 | 第31-32页 |
·边界条件约束及荷载处理 | 第32-34页 |
·主轴箱有限元计算与结果分析 | 第34-38页 |
·箱体结构静态计算结果 | 第34-35页 |
·静态计算结果分析 | 第35-38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
第四章 水平主轴箱传动系统有限元模态分析 | 第39-59页 |
·引言 | 第39页 |
·水平主轴箱传动系统振动模型的建立 | 第39-43页 |
·箱体结构有限元动力学模型 | 第41页 |
·传动系统有限元动力学模型 | 第41-42页 |
·主轴箱传动系统有限元模型 | 第42-43页 |
·有限元模态分析的求解方法 | 第43-46页 |
·模态分析动力学方程 | 第44-45页 |
·Block Lanczos算法 | 第45-46页 |
·主轴箱传动系统模态分析计算结果与分析 | 第46-58页 |
·箱体结构固有特性计算结果与分析 | 第47-50页 |
·传动系统固有特性计算结果与分析 | 第50-53页 |
·水平主轴箱传动系统固有特性计算结果与分析 | 第53-58页 |
·本章小结 | 第58-59页 |
第五章 水平主轴箱传动系统谐响应分析 | 第59-71页 |
·引言 | 第59页 |
·谐响应分析的基本理论及其方法 | 第59-62页 |
·简谐激励响应振动理论 | 第60-62页 |
·谐响应分析的有限元求解方法 | 第62页 |
·水平主轴箱传动系统谐响应分析 | 第62-70页 |
·激励力的确定 | 第62-63页 |
·谐响应分析的计算结果与分析 | 第63-70页 |
·本章小结 | 第70-71页 |
第六章 水平主轴箱传动系统瞬态响应分析 | 第71-79页 |
·瞬态响应分析概述 | 第71页 |
·动力学分析模型的求解方法 | 第71-73页 |
·瞬态响应分析载荷的定义 | 第73页 |
·水平主轴箱传动系统瞬态响应分析 | 第73-78页 |
·载荷和时间步的设置 | 第74-75页 |
·计算结果与分析 | 第75-78页 |
·本章小结 | 第78-79页 |
第七章 水平主轴箱动态特性测试实验研究 | 第79-89页 |
·引言 | 第79页 |
·实验装置及测试系统的组成 | 第79-83页 |
·实验装置的基本组成 | 第79-81页 |
·测试系统的基本组成 | 第81-82页 |
·实验工况与测试点的位置布置 | 第82-83页 |
·水平主轴箱实验测试结果及分析 | 第83-88页 |
·转速为500r/min的测试结果分析 | 第83-85页 |
·转速为1800r/min的测试结果分析 | 第85-88页 |
·本章小结 | 第88-89页 |
第八章 结论与展望 | 第89-91页 |
·结论 | 第89-90页 |
·不足与展望 | 第90-91页 |
致谢 | 第91-93页 |
参考文献 | 第93-99页 |
附录 本人在攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第99页 |