山区公路路侧危险度评估方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究目标 | 第11页 |
| ·研究思路和主要内容 | 第11-12页 |
| ·研究思路 | 第11-12页 |
| ·主要内容 | 第12页 |
| ·论文章节安排 | 第12-14页 |
| 第二章 国内外研究综述 | 第14-20页 |
| ·国外相关研究综述 | 第14-17页 |
| ·国内相关研究综述 | 第17-19页 |
| ·现状研究不足和发展趋势 | 第19-20页 |
| 第三章 路侧危险度影响因素 | 第20-36页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·典型公路路侧数据采集 | 第20-21页 |
| ·影响因素分析 | 第21-34页 |
| ·道路几何条件 | 第21-23页 |
| ·交通流特征 | 第23-27页 |
| ·路侧几何条件 | 第27-29页 |
| ·典型路侧危险物 | 第29-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 路侧危险物的碰撞事故严重度 | 第36-60页 |
| ·概述 | 第36页 |
| ·路侧典型危险物碰撞仿真试验 | 第36-39页 |
| ·车辆 - 危险物碰撞仿真试验标准 | 第36-38页 |
| ·仿真软件和模型建立方法 | 第38页 |
| ·碰撞仿真试验模型 | 第38-39页 |
| ·试验采集的主要结果 | 第39页 |
| ·实车碰撞比对实验 | 第39-43页 |
| ·实车试验准备 | 第39-40页 |
| ·实车碰撞与仿真实验结果对比 | 第40-43页 |
| ·碰撞仿真试验模型及加速度曲线 | 第43-51页 |
| ·路侧危险物的碰撞事故严重度评价 | 第51-58页 |
| ·加速度严重指数简介 | 第51-52页 |
| ·加速度严重指数计算 | 第52-53页 |
| ·碰撞事故严重度评价 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第五章 路侧危险度评估方法 | 第60-68页 |
| ·路侧危险度评估方法 | 第60-64页 |
| ·冲入路侧频率 | 第60-61页 |
| ·路侧碰撞事故发生概率 | 第61-63页 |
| ·路侧碰撞事故严重度 | 第63-64页 |
| ·路侧危险度计算 | 第64页 |
| ·路侧危险度等级划分 | 第64-65页 |
| ·实例应用 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论和展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 附录 A （攻读学位期间所发表的学术论文） | 第76页 |
