客运专线轨道养护维修信息系统研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| ·论文的选题背景 | 第11-12页 |
| ·客运专线轨道养护维修的重要性 | 第11页 |
| ·客运专线轨道养护维修信息化的意义 | 第11-12页 |
| ·论文的研究内容 | 第12-13页 |
| ·论文的组织结构 | 第13-15页 |
| 2 国内外高速铁路轨道养护维修信息化现状 | 第15-24页 |
| ·国外高速铁路轨道养护维修信息化概述 | 第15-18页 |
| ·日本 | 第15-16页 |
| ·法国 | 第16-17页 |
| ·德国 | 第17-18页 |
| ·其他国家 | 第18页 |
| ·国内高速铁路轨道养护维修现状分析 | 第18-24页 |
| ·养护维修体系及机构设置 | 第19-22页 |
| ·养护维修管理的技术手段 | 第22页 |
| ·客运专线信息化建设的关键问题 | 第22-24页 |
| 3 客运专线轨道养护维修信息系统关键技术研究 | 第24-44页 |
| ·基础数据平台的构建 | 第24-39页 |
| ·数据的分类 | 第24-27页 |
| ·数据的来源 | 第27-30页 |
| ·数据的描述 | 第30-36页 |
| ·数据的存储管理 | 第36-39页 |
| ·客运专线轨道养护维修地理信息系统 | 第39-44页 |
| ·以空间位置为纽带的数据集成与融合 | 第39-41页 |
| ·以空间位置为基础的系统功能划分 | 第41-42页 |
| ·基于GIS的系统构建 | 第42-44页 |
| 4 系统的总体设计 | 第44-54页 |
| ·系统的需求分析 | 第44-46页 |
| ·组织结构分析 | 第44页 |
| ·业务流程分析 | 第44-45页 |
| ·功能需求分析 | 第45-46页 |
| ·系统的设计思想 | 第46页 |
| ·系统的设计目标 | 第46-47页 |
| ·系统数据仓库设计 | 第47-51页 |
| ·概念模型设计 | 第47-48页 |
| ·逻辑模型设计 | 第48-49页 |
| ·物理模型设计 | 第49-51页 |
| ·系统体系结构设计 | 第51-54页 |
| ·系统软件体系结构 | 第51-52页 |
| ·系统硬件体系结构 | 第52-54页 |
| 5 系统的功能设计 | 第54-65页 |
| ·系统功能结构设计 | 第54-55页 |
| ·系统功能模块设计 | 第54页 |
| ·系统信息流程设计 | 第54-55页 |
| ·系统功能详细设计 | 第55-65页 |
| ·综合监控 | 第55-57页 |
| ·安全管理 | 第57-59页 |
| ·设备管理 | 第59-61页 |
| ·生产管理 | 第61-63页 |
| ·系统维护管理 | 第63-65页 |
| 6 京津客运专线轨道养护维修信息系统原型开发 | 第65-71页 |
| ·项目研发背景 | 第65页 |
| ·项目研发展示 | 第65-71页 |
| ·数据维护 | 第65-67页 |
| ·检测统计报告 | 第67-68页 |
| ·轨道状态分析 | 第68-71页 |
| 7 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 作者简历 | 第75-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77页 |
