汽车覆盖件冲压模具结构设计研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题研究背景 | 第8-9页 |
| ·汽车覆盖件模具CAD的现状及发展趋势 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·发展趋势 | 第10-12页 |
| ·本文研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要内容和方法 | 第13-14页 |
| 2 汽车覆盖件冲压模具结构设计理论基础 | 第14-23页 |
| ·UG软件介绍 | 第14-16页 |
| ·UG软件的特点 | 第14页 |
| ·UG软件的功能 | 第14-15页 |
| ·UG Open/GRIP介绍 | 第15-16页 |
| ·板料成形的有限元理论及软件 | 第16-22页 |
| ·板料成形力学特点 | 第16页 |
| ·弹塑性有限元理论基础 | 第16-20页 |
| ·有限元控制方程的求解 | 第20-21页 |
| ·有限元软件介绍 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 模具结构实体设计资源库的构建 | 第23-34页 |
| ·UG中的参数化设计方法 | 第23-24页 |
| ·资源库概况 | 第24页 |
| ·标准件库设计 | 第24-31页 |
| ·普通标准件 | 第25-27页 |
| ·带有加减布尔运算的标准件 | 第27-29页 |
| ·自制标准结构 | 第29-31页 |
| ·冲压设备库 | 第31页 |
| ·典型结构库 | 第31页 |
| ·基础结构库设计 | 第31-33页 |
| ·各类资源库的运用 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 汽车覆盖件工艺性分析及CAE的应用 | 第34-46页 |
| ·汽车覆盖件概述 | 第34-37页 |
| ·覆盖件分类 | 第34页 |
| ·覆盖件的质量及成形要求 | 第34-35页 |
| ·覆盖件冲压工艺性的研究与分析 | 第35-37页 |
| ·汽车覆盖件冲压工艺设计 | 第37-42页 |
| ·冲压工艺设计内容 | 第37-38页 |
| ·顶盖工艺分析及确定 | 第38-39页 |
| ·顶盖工艺设计 | 第39-42页 |
| ·CAE模拟分析 | 第42-45页 |
| ·拉延补充的效果分析 | 第42-43页 |
| ·拉延模型面设计及模拟分析 | 第43-44页 |
| ·拉延模调试中常见问题和解决方法 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 基于实例的汽车覆盖件模具结构设计 | 第46-67页 |
| ·汽车覆盖件模具简介 | 第46-48页 |
| ·汽车覆盖件模具分类 | 第46-47页 |
| ·汽车覆盖件模具结构三维实体设计思路 | 第47-48页 |
| ·汽车覆盖件模具三维设计过程中的关键问题 | 第48页 |
| ·顶盖拉延模结构设计 | 第48-52页 |
| ·结构分析与导向选择 | 第48-49页 |
| ·拉延模铸件结构 | 第49-50页 |
| ·结构设计 | 第50-52页 |
| ·顶盖修边模结构设计 | 第52-57页 |
| ·修边冲孔模工作零件的结构特点 | 第52-55页 |
| ·结构分析与导向选择 | 第55-56页 |
| ·三维实体设计 | 第56-57页 |
| ·顶盖整形模结构设计 | 第57-64页 |
| ·翻边整形模凸凹模镶块结构特点 | 第57-58页 |
| ·斜楔模结构特点 | 第58-60页 |
| ·顶盖整形侧整形模结构设计 | 第60-64页 |
| ·顶盖冲孔模结构设计 | 第64-66页 |
| ·凸、凹模、标准斜楔的选用 | 第64-65页 |
| ·实体结构设计 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71-74页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
