| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| ·概述 | 第10-14页 |
| ·我国交通安全形势分析 | 第10-12页 |
| ·交通事故危害 | 第12-14页 |
| ·论文研究的主要内容及主要方法 | 第14-16页 |
| ·主要内容 | 第15页 |
| ·研究方法 | 第15-16页 |
| ·论文研究背景、目的及意义 | 第16-17页 |
| ·研究背景 | 第16页 |
| ·研究目的 | 第16-17页 |
| ·研究意义 | 第17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·国外研究现状 | 第17-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18页 |
| ·论文创新点及结构框架 | 第18-20页 |
| ·论文创新点 | 第18-19页 |
| ·论文研究框架 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 2 交通流因素与交通事故的关联性分析 | 第21-36页 |
| ·交通流基本概念 | 第21页 |
| ·车速与道路交通事故关联性分析 | 第21-23页 |
| ·交通量与交通事故关联性分析 | 第23-30页 |
| ·路段交通量与交通安全关联性分析 | 第23-25页 |
| ·交叉口交通量与交通事故关联性分析 | 第25-28页 |
| ·区域交通量与交通事故关系 | 第28-30页 |
| ·交通组成与交通事故关联性分析 | 第30-35页 |
| ·我国交通组成现状 | 第30-31页 |
| ·交通组成与事故关联性分析 | 第31-33页 |
| ·实例应用 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 3 城市道路交通事故影响分析 | 第36-47页 |
| ·交通事故对路段交通流影响分析 | 第36-37页 |
| ·交通事故对路网交通流影响分析 | 第37-38页 |
| ·路段事故对路网交通流影响分析 | 第37页 |
| ·交叉口事故对路网交通影响分析 | 第37-38页 |
| ·事故引起的延误 | 第38-39页 |
| ·事故造成的经济损失 | 第39-41页 |
| ·事故造成的环境污染 | 第41-46页 |
| ·西安市环境质量现状分析 | 第41-42页 |
| ·灰聚类评价方法 | 第42-44页 |
| ·实例分析 | 第44-45页 |
| ·环境评价系统框架 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 城市道路交通事故诱导与控制系统结构框架的研究 | 第47-59页 |
| ·事故检测 | 第47-50页 |
| ·事故检测原理 | 第47页 |
| ·事故检测方法 | 第47-48页 |
| ·事故检测算法 | 第48-50页 |
| ·事故定位 | 第50-51页 |
| ·AID系统主要功能及结构框架 | 第51-52页 |
| ·AID系统主要功能 | 第51-52页 |
| ·AID系统结构框架 | 第52页 |
| ·事故诱导与控制系统框架的研究 | 第52-58页 |
| ·城市交通诱导与控制系统概述 | 第52-53页 |
| ·城市交通事故诱导与控制系统关键理论研究 | 第53-58页 |
| ·城市交通事故诱导与控制系统总体框架 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 5 基于灰色优化模型GOM的城市道路交通事故的预测 | 第59-71页 |
| ·预测的目的和意义 | 第59-60页 |
| ·预测的特点和分类 | 第60页 |
| ·交通事故预测的特点 | 第60页 |
| ·交通事故预测的分类 | 第60页 |
| ·预测的作用和程序 | 第60-61页 |
| ·交通事故预测作用 | 第60-61页 |
| ·交通事故预测程序 | 第61页 |
| ·常用预测算法 | 第61-63页 |
| ·时间序列预测法 | 第62页 |
| ·回归分析法 | 第62页 |
| ·灰色预测 | 第62-63页 |
| ·基于灰色优化模型GOM城市交通事故预测的研究 | 第63-70页 |
| ·灰色预测优势 | 第63-64页 |
| ·GM(1,n)计算程序 | 第64页 |
| ·GM(1,1)预测基本步骤 | 第64-66页 |
| ·灰色模型病态性诊断 | 第66页 |
| ·GOM模型具体思路 | 第66页 |
| ·西安市未来年事故预测模型 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-73页 |
| ·论文的主要结论 | 第71-72页 |
| ·展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 研究生在读期间的研究成果 | 第77页 |